狼R150的檔位問題

車子約兩個禮拜前借同學騎，結果我不知道他怎麼弄的 ~ 我當時完全打不到檔位！！！上勾跟下踩的感覺都是空的
意思就是往上踩像是五檔在往上勾的那種感覺，退黨也是一檔往下踩的那種感覺
之後空踩空勾了很久才回到一檔，當時感覺有踩到＂實＂的檔位有五下　～　可能表示我同學勾到五檔變數箱就爆了？
這幾天停車又發現另外一個問題
一發動就發現沒打到空檔，然後往前往後嚕也嚕不動
我非常確定我是打到空檔才停車的  ~ 再加上整個打檔桿不管往上勾或往下踩都踩不動也勾不動
就是整隻都是硬的！
要用力的踩踩勾勾整個打檔桿才會正常，這是不是我同學引發的後遺症呢？那請問這樣維修的話要多少錢呢？
另外還有一個小問題想要問各位檔車的老手們！
一檔幾千轉進檔比較合適呢？剩下四檔的進檔轉數呢？
起步騎乘進退檔這些我都ＯＫ，只是想要更明確知道進檔的轉數！

轉數就...  自己騎的感覺舒服就好啦099.gif

那只是入檔不完全造成的拉
如果以後有那種感覺車往前推一下在退檔就OK了
停車場有人移車可能勾到或有人幫你打到別的檔了
發生以上的感覺記得先把車布拉離合器推一下在退檔就OK了
轉數......檔檔拉到8000轉以上在換比較快 (萬轉怕傷車)
順順騎就青菜囉

我自己騎聽聲音都很快就進五檔了！就產生這樣騎對不對的感覺！！所以最近這幾天都在看轉數進檔110.gif

原文章由 奧斯 於 2012-2-23 19:35 發表
另外還有一個小問題想要問各位檔車的老手們！
一檔幾千轉進檔比較合適呢？剩下四檔的進檔轉數呢？
起步騎乘進退檔這些我都ＯＫ，只是想要更明確知道進檔的轉數！

打擋車就是
你高興怎麼騎
就怎麼騎
轉速方面.儀表上有顯示紅線區.不要太長進入紅線區即可.

我的偶而會一檔跳回空檔~或是換上二檔時跳回一檔...
我自己一般遇到打檔卡卡的就入檔放離合器後
車子前後移動一下就會"咖"一聲進檔了~084.gif
停斜坡時怕車子下滑就入一檔當手剎車~
轉數就~~騎舒服換檔就可以了~沒有一定~
想省油一點就低轉速換檔打到最高檔位~
想衝一點快一點就檔檔萬轉吧~099.gif

我騎的方式是1.2.3.4.5檔都5~6千轉換檔，1檔到25~30換檔 2檔到40~45
換檔 3檔50~60換檔 4檔70換檔上5檔，這是我平常騎的方法

1檔直接騎到5000轉以上引擎聲音就會變得比較跟平常不一（我不會形容Ｏｒｚ）
還是要半離合衝到５０００轉呢

我個人偏好的騎法是
一般情況
一檔4千轉換
二檔5千轉換
三黨6千-7千轉換
四檔6千-7千轉換
想熱血
一檔4千轉換
二檔5千轉換
三黨9千轉換(動作要快換完一定要降到8千轉，這是我車最大扭力與馬力設訂)
四檔9千轉換(動作要快換完一定要降到8千轉，這是我車最大扭力與馬力設訂)
老實說轉速表對我很重要...
我個人討厭有任何太大的誤差值

拍謝~我的回覆可能不太好聽~
如果不能接受的話...我會刪除這則回覆....

第一點...檔車的精髓就是變速箱、打檔桿、離合器...等
很明顯的你這部分有問題了...怎麼不趕快牽去機車行問問師傅?
怕貴的話...可以先不要修呀!!!請他報完價...讓你考慮一下啊!!!
講難聽一點...上勾是空的、下踩也是空的...
就算讓你矇[ㄇㄥ]到~使打擋桿恢復正常了...
但是這樣的車你還敢上路?

第二點...怎麼不好好質問你同學...看他當初是在衝殺小?
[這句衝殺小是在針對你同學!]
一台好好的車給他~回來變問題車...
你與其在這邊跟版友猜測問題所在...
不如直接問他~他是怎麼操作的?
不會騎檔車還要借...分明是借來耍帥的嘛...
不是要耍帥~怎麼不去借速克達?
再來~你當初就應該要跟他拿修理費的!!!

接下來的回答~我比較沒有那麼激動了...
[那如果有錯~請各位大大不吝指教~]
關於轉速問題~
每一檔轉速為多少時~進檔會較為合適?
我分三個建議回答你~

第一個建議...
在磨合期時~不要拉轉~
也就是不要飆太高轉才換檔...
建議的轉速就是參考SYM的官方資料~
[數值我同第二的建議一起回答]

第二個建議...
過了磨合期以後~
你可以當個乖乖牌[就像我XD]
我把SYM的建議給你~[以下為速度~不是轉速喔]
一檔...0Km~30Km
二檔...20Km~50Km
三檔...30Km~60Km
四檔...40Km~70Km
五檔...60Km~100Km
你可以用你的化油狼去測~
依以上這些速度去配合你的檔位~
就會得到SYM的建議轉速~
另外~我的是噴射狼...
我都4000~5000轉換一次檔~
這樣就會落在SYM的[建議速度]上!!!

第三個建議...
廢話不多說了...其實過了磨合期...
你愛怎麼轉就怎麼轉...
挑個好一點的管...拉高轉後~
嚇死後面的騎士~讓自己爽歪歪~

最後~快去機車行看看你的愛車怎麼了吧~
祝行車平安!