Dio 改65cc~"尾速60"

可能dio本來就不是拿來催尾速的吧？
我只知道我家going50單改65就可以催到插表(緊蹦表速90在下去一點)
但是快樂表看看就好，
不過我朋友的迪奧改65緊蹦表速70我朋友fighter表速80幾才追到，
所以我也不是很清楚，
但是兩台都是女生在騎的，所以我不敢讓他們試= =所以也不知道表速差異有多大
但是可以確定的是，他們都只有擴缸而已

我今天買了一顆新的43MM缸+活塞+......區軸以上都是新的(除了缸蓋)，安裝好以後，速度還是只有60KM，我快瘋掉了，難道真的是一隻排氣管就可以讓我飛起來嗎? 化油器的由杯量已經調回原廠設定了，不知道要怎麼下手了!求救求救190.gif

換一支26MM管跟一顆化油器(大陸易or勾引)試試看吧

我覺得先換排氣管看看..
以前第一次改DIO也是從65CC開始
當時單套缸+排氣管尾速有75左右 當時體重約70

原文章由 tpadcps159 於 2012-2-23 19:06 發表
各位大大
之前從朋友那拿來一台很久沒騎的迪奧
改了65cc 換個傳動
結果尾數才70
騎了一陣子現在只有60
會是什麼問題
化油器? 還是缸壓不飽?還是..?
求救>"

化油器沿用原廠，主油嘴可以加大到#90(避免高速巡行時產生高溫爆震)
，也不需要在油箱添加機油，機油幫浦也不用刻意條濃，這樣才不會變烏賊車，
也不會浪費掉多餘的機油。因為CC數增加轉速提高改變，機油幫浦是靠曲軸的運轉來產生動力
，基本上打出來的機油是足夠的不需要去變動，我之前改純 正全套90機油幫浦也是調在最省階段
。空濾部份，可以先把海綿外面較薄那層拆除，在測試內外蓋塑膠進氣口
拔除，其實65CC排氣口沒挖大挖高、缸蓋未加工車大，排氣管使用原廠但請把
觸媒拿掉或是買一隻副廠管(聲音有點難聽)即可，，傳動部份再依照各個人喜好調整，
大致上不用拖齒輪速度至少70多，其實更早的1-2-3期DIO的50CC原廠表就有70幾的實力，
後期出的DIO 環保因素，及節省燃油，尾速部份都很差，現在你改了最基礎的65CC，尾速並不會多出多少，
但加速就變的不一樣啦!相同的尾速，但更早到達。

急著換管之前先嘗試把排氣管跟缸頭那裡清一清

氣缸要挖一下  如果買中古車拆開引擎看看座有沒有被洗過 如果洗過就比較麻煩了

我快崩潰了107.gif ，前天套的那次新缸，新活塞&環，新叉銷，新珠巢..化油器部份油杯稍微調高，嚴格來說是油面，缸蓋也洗過了，我能做的都作了，時速還是只有55KM/hr緊繃，關於我的傳動部分，換過普利盤，珠子配全6克，離合器來令還很厚，為什麼? 為什麼? 還是這麼弱?? 今天3/1我還換了一隻排氣管，管內口徑29.5mm，想說會不會好一點，節果..166.gif 時速50km/hr緊繃 ，我的是DIO EZ，機由加的是光陽特使，請問，該怎麼辦??

小弟技術不精.無法隔空抓藥

但改65cc用29.5的管.管太大應該會有反效果

電系有檢查嗎.混合比正常嗎

[ 本文章最後由 s911900 於 2012-3-2 02:55 編輯 ]

電系OK! 混合比的調法，我是一開始將SLO調超微高，在去動混合比的那顆鈕，調的幅度是一次半圈，到達轉速最高的時候就停下來，然後把SLO調低，步之方法是否正確?