NIKITA 300的車重到底是多少?

外觀 · 2012-2-21 18:49

注意NIKITA 300很久了, 但是有個問題一直搞不清楚

在Kymco英文官網上, Downtown 300i ABS車重(乾燥重)是標示為166KG, People GT 300i(Shadow 300GTi)是165KG
可是在中文網頁上, Nikita 300i的乾燥重是189KG, Shadow沒資料, 這就讓我糊塗了,
難道內外銷真的有這麼大不同? Shadow 300真的比較輕?
有沒有哪位大師對此有研究的, 先說聲謝謝啦.

hghghghgh · 2012-2-21 20:29

兩台我都牽過.騎過.真的Nikita 比較重.Shadow輕很多!

T310 · 2012-2-21 22:05

hghg大大,
感謝回覆, 所以您的愛車正是Shadow嗎?
它在市區騎乘時靈巧嗎? 與NIKITA之間23KG的差距,
在市區鑽車縫可是差很多的

ye. · 2012-2-22 02:29

Shadow真的比較輕
軸距短，車體小，車寬窄，想當然而市區很好鑽
黃牌修正條款，正式上路以後便視同汽車，鑽車會被有心人士檢舉開罰單唷!

NIKITA油電水全滿因該破200KG
外國官網那個我實在搞不清楚是不是標錯
因為光陽在許多國家標得重量都有不同

還有怎麼可能有ABS跟無ABS重量遽然沒差
200跟300還都一樣重，這也挺奇怪的

像是
西班牙官網是寫 188kg(無) , 189kg(ABS)
葡萄牙 188kg(ABS)
義大利 179kg(有無ABS都一樣)

美國 166kg

韓國 180kg(無)
紐澳 187kg(無)

所以哩!!!!請相信nikita有份量就好了

[ 本文章最後由 ye. 於 2012-2-22 02:33 編輯 ]

T310 · 2012-2-22 17:41

感謝ye.大大的意見.
我多半都在台北市及新北市區域內活動, 其實很少有機會騎長途
假日都是開車載小孩出去遊玩, 三貼也是不合法的喔......
目前在評估哪台300cc最適合都會環境上下班, 看起來較輕的Shadow應該非常合適
(其實是我太重)
真的要騎長途.....公升級的比較爽,

shiueyu2011 · 2012-2-22 18:25

個人覺得呢...想要大cc數通常車重的問題勢必是需要犧牲點的
基本上nikita車重...我覺得應該是189左右加油加水加配備差不多200
如果沒有停車問題的話...
我個人會建議nikita比較適合騎乘!車箱也較大..

[ 本文章最後由 shiueyu2011 於 2012-2-23 12:18 編輯 ]

hghghghgh · 2012-2-22 23:56

我們社團裡的人幾乎都是買來騎上班的.偶而騎長途也還OK!

T310 · 2012-2-23 00:17

了解您的意思
以前很想買RV250, 去試騎一台2006化油器版的中古車, 起步時和低速抖到不行已經有心裡準備
但在市區車陣中加速, 時速60以下根本很遲鈍, 真的要跑到80以上才有點感覺
我很肯定在市區通勤中穩重的RV250完全不是RV150DX的對手, 極速當然是250贏, 可是考量整體靈活度就不行
老闆都說傳動刁一下就好, 但是對我而言沒有改車的興趣, 我只想找一台合我胃口的車

講到這也真是的, 過年前錢都準備好要進Shadow了, 居然2012年式只出黑色, 白色不賣了, 沒得選擇
可是我就喜歡白色啊?

ye. · 2012-2-23 11:32

如果沒有
金錢上的
維修上的
停車上的
壓力
偉士牌的300級距一票
其實車身大小，偉士牌GTS300之類的剛剛好
車廂內空間其實還可以接受，掛箱子也蠻好看的
身高高的人，偉士牌蠻好座的
車身輕，軸距短，低速扭力不錯

唯一缺點，他不是國產
所以.....

不過我最希望的上下班用車是
YAMAHA的X-MAX250...
台灣沒影也沒聲

T310 · 2012-2-23 12:55

GTS300確實有考慮過, 但多年前騎偉士牌PX150的黑暗印象抹滅不去
1. 沒用的前煞, 憋腳還很容易甩尾的後煞
2. 轉到翻的左手排檔/離合器
3. 後輪老是歪一邊
4. 化油器居然掉下來過
看到現在Vespa老車居然水漲船高, 只能說我和它八字不合

賣掉它之後就買了名流150, 爽!!! 這才是車
這台名流我也修的很爽, 修理費超過車價, 但也認識了光陽車商的好友
有問題就丟他家, 也不會敲竹槓

雖然知道Vespa新車應該不會有同樣問題, 但就是怕怕