改缸改缸?那保養呢?

我覺得小改大說的很對!
改缸就是為了馬力
怎麼越騎越慢......

保養我覺得 只要有熱車 冷車
機油定時換 保養方面多注意就好了..

大催油門方面...熱開再來吧

我騎改缸車的宗旨

並不是為了騎快

而是要超車時需要的動力

我比較隨意耶
機油800換
兩次機油一次齒輪油
傳動就每個寒暑假整理
換換普力珠跟皮帶
裡面清潔一下
也沒特別熱車
就戴帽子跟戴手套前先發動
裝備穿好就上路
騎個幾百公尺就開始慢慢的往上拉
右手很少安份過
一年跑個五六次中橫
蘇花就不用說了
也常花蓮台東跑
因為在花蓮念書
寒暑假回高雄都騎車
100小改55缸到現在兩萬多公里了也都頭好壯壯
機油貝斯力1000近900出
空濾覺得髒就換
也沒特別記公里數

改下去通常都修不完了

應該是看怎麼改 之前的g4 套了58.5 換了高凸 排氣管 傳動 油嘴加大

騎乘方式 起步亂灌 那時候因為上班 還每天從桃園市飆到5堵半年 最後共玩了6萬多公里

保養的話 機油1000公里換公司150～200的油 空濾4000  都照著保養原廠的步驟 油耗有30

我也贊成小改的話 改了不能灌 那是改安抓？

其他的不講了 總歸一句是溫度控制 溫度控制好 跟原廠一樣保養就行了 溫度控制不好 就跟車店老闆感情博好一點 常常見面應該有打折

看到版上很多改缸的都說
都騎很慢
小弟都在想
是在網路上故意說說
還是真的那麼慢...
不然改缸幹嘛

原來如此阿
跟原廠的差不多
提早一些換
多檢查

不過我再路上有看到別人縮掉 = =
說不出的感覺

原文章由 abate 於 2012-2-22 02:26 發表
原來如此阿
跟原廠的差不多
提早一些換
多檢查

不過我再路上有看到別人縮掉 = =
說不出的感覺

那就是整天只會油門一敗的下場

原文章由 vjvj0722 於 2012-2-21 21:58 發表
改下去通常都修不完了

還是不要大改好了
謝謝提醒100.gif

改缸耗損程度  
首看 店家施工細心度>右手>保養

改缸 不騎快 賣豪小...
說需要超車時動力.. 阿不就天天在超車... 別騙自己有多乖了...
無論是需要超車.尬車.輸贏. 電小屁孩.都是需要"動力"
ps. 樓上的有說到.原地熱車這問題..別在殘害地球了..改管沒觸媒已經很汙染了..
引擎在還沒到達工作溫度實通常燃燒沒有那麼完全..汙染更大..
園地怠速並不會增加多少"熱能"  怠速3分鐘可能比不上你騎出去順騎個1分鐘...

改缸這篇可能是我回復最長的一篇
耐不耐也關係到銀兩問題..
套個63 .. 沒上凸輪(效果不好才在哀).. 汽門沒加大?(溫度過高掛了也正常)
拆了要省那幾百塊的氣密費用???(難怪撐不久)
汽門導角不做??? (喔我忘記很多車行改了都不會做.4之汽門都做5個角度要花20次..真浪費時間)  難怪汽門提早漏氣..
阿改缸了..啟動系統沒加強?? (過陣子掛了車行再叫你換.多賺一次工資爽)
還在省化油器的錢??(跑輸人在叫你換一次.爽.多收一次工資)
阿改缸溫度比較高機油不提早換??( 全合成的衰退是直線下降別忘了)
阿改高凸了汽門彈簧不換??(難怪凸輪吃很大)
改大cc數了用原廠缸頭去加工??(下次烈缸頭.速度不好.再花一次賺工資)
吃幾十cc黑油就在喊說掛了??(引擎高溫會揮發些許正常)
不在原店家保養吃機油再來怪店家不保固??( 賺那些機油的錢遠比不上幫你出一次保固.店家不是白痴.重點是店家要看保養是否遵循協議好嗎??)

改缸.不是無底深淵. 手路ok的改出來.都活很久.該省的別省.沒錢就別改.
不要東省西省最後再後悔不一次到位
最常遇到的是跑去單套缸後.再追加凸輪.馬達也掛了.供油不足縮掉.汽門錢也要省後來提早漏氣.彈簧沒換吃凸輪.很多..
阿總歸一句..不就是貪小便宜..或者省小錢要改大cc數所得來的...?
改缸為啥爭議多...就是這樣
所以我們開給客人的都是一套很完整的改裝...免得後續問題一大堆...爭議性多... 都是浪費彼此時間..沒錢真的別改...省小條以後花大條對任何人都不好(店家可能會爽到多賺好幾次)

以我自己的車舉例  勁戰63半.原廠曲軸強化.鍛造活塞.大王話.香菇頭..騎車幾乎都一敗(開車居多.騎車都在晚上).. 活了1年半以上.. 出聲音.. 結果拆下來啥都好的..只有曲軸大端裴琳掛點.. 誰說改缸很恐怖... ps... 機油都亂加..店裡有剩甚麼油加甚麼...礦物油也加...
小cc數精改.速度不一定輸省東省西的大cc數.耐用度更不用講.因為配件都跟的到...
哀 ..diy的高手很多... diy或看一些文章斷章取義的人更多... 店家會有配套就是經驗法則所推斷出來... 既然要店家幫你改..就大家配合一點都好講話(這部分純屬抱怨可略過)
不要把改缸神話.更不要"魔"話...
周遭配備都升級好..大cc數的"類"原廠引擎..不是夢(在case能承受之範圍.66以上則不再此限)

[ 本文章最後由 tune1241 於 2012-2-23 04:24 編輯 ]