改缸新勁戰冷車不好發動問題請教

老闆他也是這麼講的 .. 只是那為什麼會有這種情況呢 ~"~

線組這部分我不太會用說 190.gif

壓縮太高.啟動馬達吃重電...
電系無改,電瓶飽電,拆火星塞後可發,再重發吃重電
實際缸壓約16kg/cm2
1/17啟動盤故障(馬達空轉)
2/13單套58.5無拉條+汽門研磨
2/14亮涵氧故障碼.冷車頓.引擎煞車重
2/16上六孔132cc噴油嘴
2/17半夜顧路換電瓶.(使用1.2年已改普通7號)
2/17下午換LDB5整流器(回充16v故障)
2/17半夜12點顧路(信大救援)
2/18早上換強力啟動馬達(一觸擊發)

大小差異

大小差異

大小一敗

實際缸壓約16kg/cm2

[ 本文章最後由 limitair 於 2012-2-18 11:31 編輯 ]

原文章由 limitair 於 2012-2-18 01:49 發表
壓縮太高.啟動馬達吃重電...
原廠壓縮比10,單套58.5壓縮比12.21
1/17啟動盤故障(馬達空轉)
2/13單套58.5無拉條+汽門研磨
2/14亮涵氧故障碼.冷車頓.引擎煞車重
2/16上六孔132cc噴油嘴
2/17半夜顧路換電瓶.(使用1.2年已改普通7號)
2/17下午換LDB5整流器(回充16v故障)
2/17半夜12點顧路(信大救援)
電系無改,電瓶飽電,拆火星塞後可發,再重發吃重電
目前留校察看,待早上換強力啟動馬達

有沒有這麼悲慘啊....................

原文章由 蚊子0.0 於 2012-2-18 02:40 發表

有沒有這麼悲慘啊....................

超級悲慘...,
連續六天跑車行,
不過目前車子已經搞定,
這就給想改58.5的,一個辛酸血淚的參考.
必換六孔132cc噴油嘴(電腦co調整23,前段實測co4.5)
必換強力啟動馬達