無聲勝有聲-WRRP 馬力王 AS 5TY

WRRP AS是小弟第一支"購買"的國產管，
先前迷戀著大車管的聲浪和外型，
但一直被效能給阻礙...

因緣際會下跟車友以物易物到了一支WRRP馬力王I代，
樸實無華的聲浪，讓聽慣R1管的我，著實得不習慣...
從前一發車就會聽到R1管低沉渾厚的聲浪，
但裝了馬力王I代，取而代之的只有鄰車的喇叭聲...

雖然高轉時馬力王I代的聲浪也算不錯聽，
而最讓我吸引的是那效能，飽滿的起中加速，而尾速也不會因此稍減，
讓使用R1管時忍受起步虛軟的我，為之振奮!

這其中，也接觸了過城北、KAO等管，
但就沒有像WRRP馬力王那樣給我有很致命的吸引力...

幾經考量後，才入手了這支WRRP 馬力王 AS!
全白鐵的加持，避免生鏽的煩憂，雖然整支鈦合金的R1管也不會生鏽...(默)
碳纖維防燙蓋更讓整支管的值感倍增不少!

跟同級的全白鐵+魚鱗焊+碳纖維防燙蓋的排氣管中，
WRRP 馬力王 AS的價位著實實在許多...
某MOKXY要價一萬零五百；
某章X要價六千五；
而WRRP馬力王卻只要六千不到...
即使是四期噴射不需要含氧孔，在訂購時也一併多燒了含氧感知器鎖點預留，
轉手是一回事，主要是為了改五期噴射系統而預留...





連膜都還在，最喜歡這種撕膜的快感了...





缸頭段的魚鱗焊





中段與筒身的銲點也是魚鱗焊來著





童叟無欺的白鐵吊架，一掃先前聽聞的黑鐵吊架101.gif





扎扎實實的焊點，一點也不馬虎!





這焊點的整齊度讓人為之一悅啊~







亮到可以當鏡子照的尾蓋





看了這麼多焊點，不難發現似乎跟某管的做工如出一轍@@"...





買了，當然要實裝才算數!

裝了也要騎上路才能發心得!!





老樣子的特寫乙張084.gif



就接觸過的幾支管，有了小小心得：


YZF-R1 07SP右管-



先前有買了一支二手的，品相頗糟，但聲浪讓我迷戀已久，
之後，從日本請朋友代購寄回的全新原廠管，
一支要價約三萬台幣，LP捏著就這樣殘殘買下去...
燒製新的前段+支架以及回壓，也花費了近五千，
聲浪如昔，但樣式漂釀多了~

但就效能上可說是零，說好聽尾速可增加，但也要托很長很長很長...
起中就虛弱很多，可說是音速小子...人未到聲先到



WRRP馬力王I代

和車友以物易物來的測試品，
起中尾都有加速效果，尾速也不至於太差，
基本原廠引擎配鍛框&BT601ss，都還有個破百(汗)
聲浪低調，跟原廠管的聲浪不相上下...
但拉轉實不像原廠管那樣有悶聲，
高轉實也不會有很礙人的隔板聲，
除了聲浪不明顯外，沒有什麼缺點好說得了...



KAO回壓管

車友跟小弟交換玩，把馬力王裝去玩了，
因此裝了這支KAO管跑了一個多月，
起中明顯比馬力王虛弱一些，
但尾速延展上，說實話比馬力王好拉尾一些，
很標準的中尾速管，
聲浪比較低沉，沒什麼特別聲浪，就很一般的改裝黑管...



WRRP 馬力王 AS

聲浪跟馬力王一代相差無幾，效能上也是，
但就質感上就勝出不少!
而且免除了生鏽的疑慮!
目前尚在訓管中，尾速還不太理想，但起中表現有聲有色!



MOKEY 市售管

裝了約一週出售，效能著實很不錯，
但單單就太常見了，而品質不明朗，
另外就聲浪不太喜歡，因此出售給友人。



以上，均是小弟個人實用經驗分享，
因小弟沒有隨手照相的習慣，
所以沒能每次都附上詳細的圖文，在此敬請見諒。

好東西
看過用過就知道好不好
講再多也是多餘的

原文章由 Dreamer23 於 2012-2-15 02:41 發表
WRRP AS是小弟第一支"購買"的國產管，
先前迷戀著大車管的聲浪和外型，
但一直被效能給阻礙...

因緣際會下跟車友以物易物到了一支WRRP馬力王I代，
樸實無華的聲浪，讓聽慣R1管的我，著實得不習慣...
從前一發車就會聽到R1管低沉渾厚的聲浪，
但裝了馬力王I代，取而代之的只有鄰車的喇叭聲...

雖然高轉時馬力王I代的聲浪也算不錯聽，
而最讓我吸引的是那效能，飽滿的起中加速，而尾速也不會因此稍減，
讓使用R1管時忍受起步虛軟的我，為之振奮!

這其中，也接觸了過城北、KAO等管，
但就沒有像WRRP馬力王那樣給我有很致命的吸引力...

幾經考量後，才入手了這支WRRP 馬力王 AS!
全白鐵的加持，避免生鏽的煩憂，雖然整支鈦合金的R1管也不會生鏽...(默)
碳纖維防燙蓋更讓整支管的值感倍增不少!

跟同級的全白鐵+魚鱗焊+碳纖維防燙蓋的排氣管中，
WRRP 馬力王 AS的價位著實實在許多...
某MOKXY要價一萬零五百；
某章X要價六千五；
而WRRP馬力王卻只要六千不到...
即使是四期噴射不需要含氧孔，在訂購時也一併多燒了含氧感知器鎖點預留，
轉手是一回事，主要是為了改五期噴射系統而預留...



1231425

連膜都還在，最喜歡這種撕膜的快感了...



1231426

缸頭段的魚鱗焊



1231427

中段與筒身的銲點也是魚鱗焊來著



1231429

童叟無欺的白鐵吊架，一掃先前聽聞的黑鐵吊架101.gif



1231428

扎扎實實的焊點，一點也不馬虎!



1231430

這焊點的整齊度讓人為之一悅啊~



1231431

1231432

亮到可以當鏡子照的尾蓋



1231433

看了這麼多焊點，不難發現似乎跟某管的做工如出一轍@@"...



1231434

買了，當然要實裝才算數!

裝了也要騎上路才能發心得!!



1231435

老樣子的特寫乙張084.gif



就接觸過的幾支管，有了小小心得：


YZF-R1 07SP右管-

1231436

先前有買了一支二手的，品相頗糟，但聲浪讓我迷戀已久，
之後，從日本請朋友代購寄回的全新原廠管，
一支要價約三萬台幣，LP捏著就這樣殘殘買下去...
燒製新的前段+支架以及回壓，也花費了近五千，
聲浪如昔，但樣式漂釀多了~

但就效能上可說是零，說好聽尾速可增加，但也要托很長很長很長...
起中就虛弱很多，可說是音速小子...人未到聲先到



WRRP馬力王I代

和車友以物易物來的測試品，
起中尾都有加速效果，尾速也不至於太差，
基本原廠引擎配鍛框&BT601ss，都還有個破百(汗)
聲浪低調，跟原廠管的聲浪不相上下...
但拉轉實不像原廠管那樣有悶聲，
高轉實也不會有很礙人的隔板聲，
除了聲浪不明顯外，沒有什麼缺點好說得了...



KAO回壓管

車友跟小弟交換玩，把馬力王裝去玩了，
因此裝了這支KAO管跑了一個多月，
起中明顯比馬力王虛弱一些，
但尾速延展上，說實話比馬力王好拉尾一些，
很標準的中尾速管，
聲浪比較低沉，沒什麼特別聲浪，就很一般的改裝黑管...



WRRP 馬力王 AS

聲浪跟馬力王一代相差無幾，效能上也是，
但就質感上就勝出不少!
而且免除了生鏽的疑慮!
目前尚在訓管中，尾速還不太理想，但起中表現有聲有色!



MOKEY 市售管

裝了約一週出售，效能著實很不錯，
但單單就太常見了，而品質不明朗，
另外就聲浪不太喜歡，因此出售給友人。



以上，均是小弟個人實用經驗分享，
因小弟沒有隨手照相的習慣，
所以沒能每次都附上詳細的圖文，在此敬請見諒。

舒跑哥手骨真粗

又出來害人了

我的馬力王吊架是黑鐵耶
可能是因為是市售管而且白鐵吊架的可能要5K多吧
我的才4K多

沒上漆真的比噴黑的還要有質感
但我的桶身在使用了半牛後有些微生鏽
我用砂輪機拋過之後確認是白鐵部分生鏽
黑鐵沒有生鏽的跡象
買罐耐熱漆噴個三層又回復原狀了

原文章由 vincent19910519 於 2012-2-15 04:44 發表
我的馬力王吊架是黑鐵耶
可能是因為是市售管而且白鐵吊架的可能要5K多吧
我的才4K多

沒上漆真的比噴黑的還要有質感
但我的桶身在使用了半牛後有些微生鏽
我用砂輪機拋過之後確認是白鐵部分生鏽
黑鐵沒有生鏽的跡象
買罐耐熱漆噴個三層又回復原狀了

黑鐵吊架的算2代

我車上現在裝的就是那一支

也有考慮換AS版的因為下鎖點的支架造型改了

比之前的好看很多

但沒上漆的管真的很難顧要常拋光

不然整支看起來髒髒的很沒質感

我也是AS版的 真的很好看!!

但是下鎖點不是新的190.gif

最近剛好想要換管, 剛好被毒到~  哈!
這樣看來WRRP東西挺不錯的~~  
C/P值很高, 也挺低調!

但小弟有一個疑問,
就是我動力都原廠, 只有重配傳動, 這樣搭起來, 效果會好嗎?
此外就是在台北這麼潮濕的環境下, 直上全白鐵, 還是會銹很大嗎??
麻煩有使用過的大大幫我解答~  感恩!!

好東西~~太吸引我了~~~~e7e88a57.gif

都心動了e7e88a57.gif

R1真的很好聽都捨不得換了107.gif