大型重型機車何時可改為只掛一面牌(已提報公路總局監理組)

看來這為大大學是較為淵博

那跟大家分享一下你所知道的吧!

在下對於新加坡那邊部分的知識

只是從某本重機雜誌上 有介紹過

可能有些比較詳細的 我不太了解

來說說您的見解 讓大家都能長知識101.gif

新加坡有高速公路好不好....也許對我們來說是快速道路...
但是當地的計程車司機...都說哪是高速公路..........
新加坡不管開車禍騎車...都很殺....換車道都不打方向燈....
他們的收費系統是裝在手把上...聽說可以衛星定位...
大小長13-14公分寬10公分後5公分......
重點是這些掛牌有什麼關係呀.........人家新加坡剛畢業的大學生..
2500新幣都嫌少......有什麼好比.....
馬自達1.6辦到好都要240-250萬台幣.......
重點是....這些都不會出現在臺灣.......你們都離題了...

你的思想  很多人跟你一樣
台灣就是這樣才無法前進
不是紅牌要凹什麼  只是向別人看齊

小老婆風歪了!!!

白牌摩托車 不也是鑽?不也是闖?
你怎不去念  還是因為妳也騎白牌?
拜託 幫幫忙  一直用放大鏡看紅牌
看你的回覆  也難怪  我學姊說出賣台灣 這三個字是正常的

先去了解  深入  再來說!!!

馬來西亞跟新加坡是真的有前牌,可是在歐洲美國就沒有這種規定了,有沒有前牌沒差,不過如果全部的交通工具都掛
前牌好像也不錯,小機車,電動機車都掛......

line splitter ,台灣俗稱的鑽車縫倒是很多國家都是合法的,目前好像只有台灣是違法

新加坡




法國
http://www.youtube.com/watch?v=e8Y3nKcXeqs
http://www.youtube.com/watch?v=2m6rofuYmIQ
http://www.youtube.com/watch?v=1mTdt9I3nQA

我個人覺得 很多官員太懶了

法規懶得想 政策亂搞一通

鑽車縫這點 挺可議的 好比當塞車時or車輛低速行駛

等狀況 鑽車縫過去 我個人覺得 有何危險?

很多時候 提升道路使用率 加快用路人抵達目的地的時間

這不就是舒緩交通的好辦法嗎? 很多國家這樣做ok的 不然他們塞起來比

我們這小小的海島還恐怖110.gif

台灣有太多陳舊的法規 早就該淘汰or修改 但我們大有為的政府

如果沒有某某人掛掉 促成某某條款的話 我們政府根本無動於衷

違規或是重大違規 如酒駕 惡意逼車等 罰款+刑責也太低

恐龍司法也一堆 就算判官幾年 很多保釋金繳一繳根本不用進去

這樣誰會怕 難怪有人說 鬼島法律根本保護壞人

與其討論，還不如當做情緒抒發的好地方!!!!

呆胞需要什麼改變??不可能，錢先進口袋再說!!!!!

政府的話可以聽，狗屎就拿來吃吧!!!!看看那些政客不是也吃的挺肥的

在台灣有錢判生 沒錢判死
政客的"陰毛"不是我們所能理解
為什麼台灣選個官就非得花個幾百萬
台灣錢淹腳目 這句話有聽過吧
看那些公路局 工程單位的主管被採訪時不就是大官嘴臉
肉官:怎樣摔死是你家的事 路小條怪我啊
不這樣想東挖西的怎麼有賺頭呢
一個願打一個願挨 重機族在台灣總是被大家拿天蚊望遠鏡看
去跟那些官兒講的話會說:怕醜就不要騎啊  人家開賓士還不是要繳關稅

你好了啦~

人家在討論"大型重型機車何時可改為只掛一面牌"

請就題目上做回答比較重要吧?

問題的本質是掛前牌的意義?

有時候參考先進國家作法我是認同的

但有時候先進國家作法卻不一定是最正確的

思考一下掛前牌和沒掛前牌的優缺在哪吧

別一直新加坡新加坡的

看看多數機車出廠時有沒有前牌這設計就知道是不是必須了吧?

有前牌的國家不管是先進還落後都是少數吧?

這樣機車應不應該掛前牌不是很明瞭了嗎?