MAJESTY 125 車子兩天沒騎，就好難發動

車種是 04年化油 馬車125 原廠車未改
車子電瓶及整流器、火星塞都換不到半年
但每次放個兩天沒騎，就要發好久，還要手腳並用才發的起來
但若是每天都騎，就不會有這狀況，不知這是什麼原因？
煩請熟知的車友，是否能隔空抓一下，方便準備預算，直接去車行了!

化油器拆下來洗一洗

引擎清個積碳，又是一尾活龍

應該真的像是樓上大大說的!!
引擎積碳清一清 化油器拆下來洗一洗!
應該真的是這樣!!

前幾天朋友的小馬跟您一樣問題

去車行花個1200輕化油器+線組更換=問題解決

原文章由 馬虛 於 2012-2-12 20:05 發表
前幾天朋友的小馬跟您一樣問題

去車行花個1200輕化油器+線組更換=問題解決

更換線組？是哪種線組？方便說明一下嗎？

原文章由 junior1021 於 2012-2-12 18:52 發表
應該真的像是樓上大大說的!!
引擎積碳清一清 化油器拆下來洗一洗!
應該真的是這樣!!

希望真的就這麼簡單!

聽說換顆貴鬆鬆的全新化油器可能有解!?

我的落屎61馬經歷了油/電/汽缸/缸頭/等等都無效,
目前3周沒騎要發久一點(30sec內),發起來前一定不能催油門.

前天再度上合歡山,車況不錯.
山上依舊要油門近全開才發得起來,很怕發到沒電,
發起來再催個幾下油門就一切正常,
發車時,海拔愈高油門要開愈大,
但熱車後怠速很穩不會熄火,所幸休息1hr內就不熄火了.
Ps:鎖頭CDI接地線另接一開關在車廂,所以鑰匙拔走讓他繼續怠速.

年初騎了使用CVK30(#115/38)的61缸馬車一陣子且上到海拔2000km,
一觸即發(停機多日亦同) / 怠速穩 / 省油 / 中海拔以上頂多輕帶油門即可,不用熱車就怠速穩.
讓我心癢癢很想與去買一顆來改.

[ 本文章最後由 diniz 於 2012-2-13 13:49 編輯 ]

也是有考慮直接換化油器啦!
(因為前一陣子歧管破裂，換歧管時看見化油器感覺不很優)
但又怕換了沒幫助093.gif
化油器光原廠報價一顆好像就2~3千元
你介紹的CVK30好像也不便宜~

化油器處出狀況~
另外自動阻風門可能下課了

我只要溫度低一點(15度C以下)

就很難發!

還有如果下雨也一樣難發(要踩發才OK)

(61缸+400條+BS26換油嘴+CR8EIX+Dink250高壓線圈)