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狂熱者 245mm 競速版浮動碟 使用心得

来源: w1990718 2012-2-11 18:28 只看這個作者 |閱讀模式
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在看過許多狂熱者的開箱文後 萌生了想換碟盤的想法

在Frando浮動碟和狂熱者上考慮了很久

原因是Frando有出260mm的規格 原本的車上就是使用 NCY 260mm的浮動碟

這樣不需要另購卡座 但是看到拆下來的來令沒有吃滿 單邊的周圍有部分是吃不到的

在怕卡座可能不是很準的情況下 還是連卡座一起換 所以就選擇了狂熱者 245mm的浮動碟

來令使用的是DX pro1 鋁合金背板那組

剛裝上去的感覺是 怎麼我的狂熱者都沒有聲音... 就這樣安靜了一個禮拜左右

這一兩天磨合完畢  只要時速超過50  壓著煞車拉桿  就開始有機機機的聲音

速度越快 熱越久聲音越大

剛開始上的時候 對於狂熱者的力道不是很滿意 雖然增加一些了操控性 但煞車性能減弱不少

沒想到等到磨開後又是另一回事 磨合完畢後 力道比上原本的NCY 260mm還要大

加上碟盤和來令的散熱性能良好  也不會有熱衰的情況發生

狂熱者真的是相當的好用

目前的煞車已經相當的不錯了 唯一還少一點的大概就是原廠總泵的手感

雖然搭配B卡已經很Q了 但看到一堆車友 前輩換上brembo 13mm側推後是讚不絕口

下次應該就會換上brembo 13mm的側推來試試看

小小心得 如有寫得不好或是有錯誤 還懇請指教
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aRacer RC1 Gold+iMODE GEN II+AF1+DG1+iMODE 金屬藍支架
MTRT 14P套件
機械增壓 SuperCharger 冷排版本
KOSO 盤組+那卡西 開閉盤
零四TFC 鍛造後組
阪東 皮帶
WorkingRaning 輕量化電盤
BOSCH 機車專用銥鉑金火星塞
Gstone 輕量化後齒輪 (13*33T)
Akrapovic 速可達125cc-300cc專用蠍子管+漸擴鈦前段+鈦支架+Akrapovic 原廠觸媒

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網友回覆9

跳到指定樓層
好東西~~~e7e88a57.gif
又是外掛氣瓶
又是B卡+狂熱者
原PO你口袋不淺喔
DX pro1本來就是主打鋁合金背板
除了輕量化之外 散熱也比其他牌來令來的快
感謝您的圖文分享狂熱者 245mm 競速版浮動碟 使用心得3965
狂熱者什麼都優

大概就是價格不親民107.gif

話說樓主的前制動很緊崩...

羨慕+1..狂熱者 245mm 競速版浮動碟 使用心得6633
Brembo基本對四
Aeroquip金屬油管
前輪bt601 後輪R1-服役中
MTRT輕量化風扇

回覆

mike1019:
小改而已 可笑可笑^^

tpst6409:
的確就價位上真的很不友善

但是耐用度上其實相當不錯

碟盤不算是立即性的消耗品 用好一點也是OK的

前制動目前還差brembo的KTM側推 還在爬文看要選11mm還是13mm的
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零四TFC 鍛造後組
阪東 皮帶
WorkingRaning 輕量化電盤
BOSCH 機車專用銥鉑金火星塞
Gstone 輕量化後齒輪 (13*33T)
Akrapovic 速可達125cc-300cc專用蠍子管+漸擴鈦前段+鈦支架+Akrapovic 原廠觸媒

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我最近也要換浮動碟盤...
目前有在觀望F.A.R和NEWFREN和狂熱者
我還在比較每家的品質和碟盤平整度之類的...
不過後兩者價錢實在是....狂熱者 245mm 競速版浮動碟 使用心得5857
總泵建議換11MM才好!
MTRT 59mm汽缸、MTRT 59mm缸頭
Super Four CDI、X-HOT150儀表
Frando對四+NCY009 245mm
仿E46魚眼6000K大燈、城北白鐵管
城北傳動全套、部分卡夢貼
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龜速往緊繃之路前進,慢慢來比較快
不好意思請問一下

換brembo 11mm的總泵"一定"要用brembo附的煞車拉桿嗎? 還是可以用其他的

目前服役的是86可調拉桿
allennike 發表於 2012-6-9 22:37 狂熱者 245mm 競速版浮動碟 使用心得6590
不好意思請問一下

換brembo 11mm的總泵"一定"要用brembo附的煞車拉桿嗎? 還是可以用其他的

86也有做 KTM 11總泵用的可調拉桿
allennike 發表於 2012-6-9 22:37 狂熱者 245mm 競速版浮動碟 使用心得4408
不好意思請問一下

換brembo 11mm的總泵"一定"要用brembo附的煞車拉桿嗎? 還是可以用其他的

86也有做 KTM 11總泵用的可調拉桿