[請益]FRANDO HF-6對四卡鉗建議搭配的總泵大小!

原文章由 a444498 於 2012-2-12 09:18 發表
側推11約等於直推14
側推14約等於直推17
當然這只是種概論 單純就手感來討論
直推17可以支援兩顆對四沒問題
1/2也可以跑兩顆對二 一切都是看車主
另外
沒有什麼推不動的問題 不要再被網路論壇誤導了
你高興11mm配對八也可以...手感愛不愛就看個人了

那你就錯了

側推 直推 只是施力方向不同罷了 有這種迷思還真要不得

我的NEW FIGHTER 原廠14mm總泵配 HF-6對我來說手感軟軟的，不過我的原廠前面就是金屬油管。

11mm感覺是軟軟的，但是順間你手夠大力按到底因為放大倍率關係，可能力道比起你14mm夾死力道還來的大，

13mm感覺比較硬一點，但是空行程應該比原廠總泵來的少，屬於前面開始就漸漸有明顯煞車的感覺，

不過手感這種東西真的是因人而異，我的建議是喜歡拉桿按後面一點再煞車可以選比較軟Q的11mmB牌，

如果以後會升級輻射或者B牌自家卡鉗，進可攻退可守就上13mm的吧!

以上兩款都是油缸式比較低調一點。另外HF-6跟B牌基本對四活塞大小都一樣，

不過按起來的手感還是有差異在就是了，或許賣掉F牌升級B牌卡鉗也是選擇之一。

14MM推對四我覺得還是太硬，原廠規格12.7MM的配對四比14MM好按很多~
11MM沒用過不知道

回覆 18# shenshen 的文章

看起來大家似乎都認為14推起來的手感偏硬喔

回覆 19# a444498 的文章


這篇討論的重點本來就不是在於推不推的動的問題 而是手感與行程的問題啊


回覆 20# MEYAMATO 的文章


所以還要考量到放大倍數及作動順不順利的問題


回覆 21# reebok99938 的文章


那這樣說來的話 直推跟側推在總泵與卡鉗的搭配(力道放大比例)的計算上其實也是一樣的計算方法囉


回覆 22# leaderpro 的文章



14配HF-6手感是軟的喔?那Q度呢?我的油管也是金屬油管 所以這個應該不會造成其他差異


11MM的放大力道比14MM來的大這我已經知道了


以您的說法來說我可能會比較喜歡13MM這種從一拉下拉桿就開始有煞車感的FU


至於卡鉗升級成BREMBO或輻射這些都不在考量之內 先試圖找尋最經濟實惠的方法來解決眼前的問題是我目前的想法






目前是偏向於11MM(JOG.RS.MIO)跟12.7MM(勁戰)這兩種大小的總泵來搭配HF-6 至於手感這種東西畢竟屬於相當主觀 所以想到比較好的解決方法就是.....跟車友借來按按看 不然實在想不出更好的方法了

12.7MM的總泵是勁戰車系的 小弟的車是FIGHTER 能不能上是最大問題所在

小弟今天升級總磅
HF-8 + 17MM  很軟Q
並不會死硬   除了殼要修很大很大
其他方面用的很爽

可惜我的是HF-6啊 17的直推拿來推輻卡似乎效果才會比較好

原文章由 wei180111 於 2012-2-13 23:08 發表
小弟今天升級總磅
HF-8 + 17MM  很軟Q
並不會死硬   除了殼要修很大很大
其他方面用的很爽

17? 要軟Q要選11吧? 看到我都快笑死了

17是拿來推雙對4用的

原文章由 reebok99938 於 2012-2-25 19:46 發表


17? 要軟Q要選11吧? 看到我都快笑死了

17是拿來推雙對4用的

我是覺得口氣不用這麼差

畢竟26樓大大他是裝在車上了才分享手感

F牌官網總泵搭配建議是有寫17

若非常死硬還建議搭配的話不是很怪嗎?

再者假使你車上也是F牌17+HF-8但是覺得很死硬的話回復口氣也不必這樣

[ 本文章最後由 frank521029 於 2012-2-25 20:22 編輯 ]

現在好奇的是HF-6搭配11MM&12.7MM&14MM的總泵的手感與行程 有大大可以分享一下嗎?