冷車的提速和熱車後的怠速相差很大

請前輩高手指點..
冷車時自動阻風門提速過高，機車都要往前衝。自動阻風門快閉合時，怠速變低不穩，容易熄火。熱車後的怠速便恢復正常。
為了避免冷車往前衝，調整怠速螺絲降低轉速，便會有了以下情形。
自動阻風門快閉合時，怠速更低更不穩，熄火。且熱車後的怠速過低。
冷車的提速和熱車後的怠速相差很大......
於是把腦筋動到調整自動阻風門開度間隔小一些，以避免冷車提速不會過高。但是『自動阻風門快閉合時，怠速不穩』的情況一樣無法改善。
(化油器有清洗過了)
自動阻風門老化了？還是化油器老化？

有時候化油器老化真的很麻煩
但你車輛種類跟 使用年份呢?
提出來可以給大家參考

混合比調濃,
節流閥開度調小一點,
試試看嘍~
如果沒效再看看有沒有人有其他建議~

1.架中柱熱車
2.小彈簧換新or硬
以上都是花小小的錢,改善後輪怠速轉動衝出~怠速又可條回來,加減騎!

機車是迪爵125，里程快50000了，年份約6年左右。
上次因為怠速不穩又難發，發現是三角油針底部磨損導致化油器油面過高，在更換三角油針並調整油面高度後，已解決難發情況，但怠速不穩問題仍在。不穩的時候是在『自動阻風門快閉合的時候』。
正常：冷車提速→幾分鐘後慢慢降低→怠速正常
我的：冷車提速→幾分鐘後怠速不穩→怠速正常
化油器和自動阻風門有拆下來，並細部分解開用3M化油器清洗過，不過沒用
我現在的做法是暫時將自動阻風門調整到閉合狀態(線路乾脆也沒接)，並調整怠速螺絲將怠速調高到不妨礙回油狀態。
早上就含些油門發動，騎個幾分鐘中後，怠速便順暢了。
當然，要是有解決方法會更好，一觸即發才是王道。

換一顆新的阻風門就好囉
單價也不高,畢竟也是消耗品

我車也會!!   所以都要熱一段時間 否則會熄火