GR改傳動.排氣管心得分享

我本來也是想要改成 7*3 8*3 不過另一間認識的車行說 要條珠重 就要重新配 所以我就還是維持8*6   轉速我每次都可以上9000以上 不知道為什麼~"~

為什麼指針看不出來?

難道只有液晶才看得出來

妳的邏輯真奇怪

12x 感覺好快樂= ="

09年GR (鼓煞)

H6T普利盤(9*3  10*3) + M92 楓葉盤

D2離合器 + BT5碗公 +  1500轉大彈簧

全油門 7000轉  終轉 9200~10000  表速100~110

最近想換成 加一個墊片 珠子換10*3  11*3   城北風扇

我也有跑到120過
平地無風  當下轉速9500
另外有一次萬轉 但速度只有110  也是平地無風

以上都是全原廠

全原廠時～最高轉9500 速度110 平地無風

目前里程約27000 車子目前改管子與傳動(皮帶與開避盤除外) 就感覺來講屬於中速車
車子里程數在5000以內時可跑到指針位在125與130之間 最高轉9800 油門灌底7800起跳 皮帶約4000公里斷一條
當時改先鋒二代平管 先鋒普利盤 先鋒飛盤 普利珠8.5與7各三 碗公忘記 800彈簧 亞美離合器(應該吧)  
後來加改彈簧1200的 普利珠全8 轉速各掉1000轉(里程約12000上下)尾速掉至120上下
18000里程時 尾速可以到115就可以偷笑了 此時汽缸問題已經明顯出現了(可怕的藍煙出現了)
汽缸有什麼問題呢？就是1000整換機油時倒出來大約剛好裝滿養樂多(每次加1.0)

20000時更慘 有110簡直要放煙火了
你可知道與100CC的全原廠車平騎的感覺嗎-.-

現在里程已經超過20000 期間汽缸換過 汽缸一樣原廠...改的東西大致上不變
風潮二代平管 先鋒普利盤 先鋒飛盤 普利珠全8 碗公(恩...還是忘記) 亞美離合器 1000轉彈簧 0.4火星塞
全新的氣缸 全新的傳動 同樣的路段 季節 天氣和時間 再次重新跑一次
灌底7200轉起跳 最高轉約9000轉 尾速指針位在115與120之間

先講...該保養的都有 空濾 機油 齒輪油 節氣門 噴油嘴 火星塞你想得到的都有
好吧...我承認機油我用不一樣的...前面都是全合成機油 現在都用半合成的
至於尾速與轉速我不懂為何會越來越差？
我就是不願意承認我這一年來變胖10公斤