[開箱] 瑞祥離合器 + 仕輪鑄鐵碗公 in勁戰

車上原本的日式離合器 已經快要沒有皮了

起步一直抖動還會掉轉068.gif

加速有頓挫感  抓不住的感覺

雖然有看過皮還可以用 但心中小惡魔開始作祟了

決定 尋找下一個離合器

找了許久 決定了

瑞祥軟皮離合器 + 仕輪鑄鐵碗公  這組來做搭配



以下為施工圖

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工具 : T桿8號 火焰板手一組 17號套筒 19號套筒 46號套筒

更換材料 :

JS離合器


仕輪鑄鐵碗公




首先拆外蓋

   










打開之後


碗公拆下


拆飛盤  有墊片的 記得要拿起來


拆離合器一定要腳和手用力壓著 否則後果 自行想像

拆離合器


拿這次主角之一 JS


先放大彈簧回彈簧座上 再裝離合器


用火焰板手來鎖吧 使用43號套筒 鎖緊


可以用腳來輔助 因為腳比較有力

要用一隻手跟一隻腳來輔助 拍照關係 沒有拍出一手一腳



好了 鎖緊了


裝上皮帶

開閉盤用腳踩 然後用吃奶的力氣往左上拉

然後趕快把皮帶給放進去 箭頭方向要順時針放

這是裝好的樣子


上車吧


先放回普立盤墊片 然後卡好鎖飛盤的墊片 鎖螺帽


先用手鎖緊螺帽


裝上碗公


同上 用手先鎖緊


再來 鎖飛盤 小弟習慣打4下 各位自行斟酌次數 最少要兩下


鎖碗公 小弟習慣也打4下 但其實3下就緊 但是小弟有次螺帽噴過 保險點打四下


蓋回蓋子


用T桿8號 鎖緊 就完成了






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心得

起步接合在4500RPM轉

緊緊抓住   

力道隨傳隨到 不會像日式離合器 再補油門會有頓挫感

起步也不掉轉了  沒了打滑感 力道紮實多

到裝上車目前只有20KM 在磨合期 無法給各位耐用度的數據

希望可以撐很久

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2月5號新增

經過假日測試

起步轉速接合為4500 RPM

接合後沒有任何叫聲 緊緊抓住離合器

力道紮實 沒有掉速的跡象 油門反應靈敏 高速緊緊抓著

在8500RPM 拉到95左右 雙載測試結果 忠孝橋上

小弟有改CDI所以沒有轉速限制 磨合面 小弟有拆過來檢查

下次新增磨合圖 目前服役100KM上下 有興趣裝的各位大

可參考配置 總結 不錯用 沒有打滑感跟掉轉的感覺 接合後轉速沒有掉的感覺

傳動配置 :

前普立 : 企鵝盤和楓葉盤 MTRT壓版 雞牌滑鍵 普立珠9.5*6 兩片墊片

後普立 : 瑞祥離合器 仕輪平面鑄鐵碗公 OTAR直溝六溝式開閉盤 仕輪2000RPM大彈簧

皮帶 : 原廠台製黃體字


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最後 附上 全車照  手機拍的 傷眼了


[ 本文章最後由 h1y2c3523 於 2012-2-5 16:35 編輯 ]

等你多來點心得~對這組離合器也很有興趣

價格又漂亮

我目前也是起步抖動+機機叫+補油頓挫
什麼都來了
不斷觀望中...
好像每組都不錯
不知從何下手...

之前仕輪碗公配原廠離合器 是抖到不行...看來我應該來試試這組

回覆 2# muganb20b 的文章

好 等假日有空 測試

回覆 3# ilove8177818 的文章

找組 你覺得價格OK的 畢竟裝在每台車上 數據會不同

前普立不同 抓的感覺也不一樣

回覆 4# wbicebear 的文章

是阿 這個價格很漂亮 原本要買仕輪新版的 結果看到這個

就心動了

"不會像日式離合器 再補油門會有頓挫感"??
我的車都是用原廠傳動
只是起步稍微會打滑抖動
然後不管怎麼回油再加速也不會再打滑抖動啊
不過~倒是想換個改裝碗公來用看看
其他傳動配件倒不考慮換
因為原廠的真的超級耐用又好用099.gif

我的有阿190.gif  

Y牌的離合器 有些許打滑

小弟不喜歡打滑和抖動感

小弟只求起步順暢

我建議你所離合器時  不要單腳踩 ~  單腳踩怕離合器稍微頃斜然後又把螺帽打上去 怕 螺牙吃不平均  萬一造成螺帽螺牙崩壞就 ..........   鎖離合器的螺帽都是特殊螺帽  要好好愛惜你的螺帽喔 !! 要雙腳踩住比較好 !!  

請問仕輪鑄鐵碗公
還是平面的還是六溝式的呢?

那是拍照才這樣

鎖的時候 當然是一手一腳壓住

回覆 9# car86 的文章

是平面 斜溝也可以 不過太貴093.gif

買一個斜溝 可以買兩個平面了

以我這的材料行來比的話是這樣

[ 本文章最後由 h1y2c3523 於 2012-2-2 22:09 編輯 ]