Dio曲軸培林維修v.s改缸

版上關於曲軸培林的文章似乎找不到我要的答案，所以來請教各位

老母的十年小Dio只要轉速拉高一點點就會出現類似排氣管破掉破破的聲音
今天初五開工 牽去車行
老闆騎一騎說是排氣管隔版壞掉  於是就花了一千塊換支原廠排氣管
好不容易換好後 騎出去聲音還是沒有消失 跟換排氣管之前的狀況、聲音一模一樣
於是再牽回去給老闆 並把車寄在那邊
不久老闆又打電話過來說「你們那台車除了排氣管壞掉之外 曲軸的培林也壞了 要修的話要收2800」
我就跟他說那我跟我媽說一下 再跟你們回電

請教各位：
1.更換培林的料錢和工錢2800算合理嗎？ 我知道要拆引擎本來就比較貴
2.既然都要拆引擎，如果順便改缸(or換原廠缸)會不會比較實際，畢竟引擎都操十幾年了....搞不好曲軸換好過沒多久又要拆引擎？換原廠缸或改缸大約多少？通常會改幾缸？
3.我懷疑那個排氣管是白換了，但老闆也都換了...這樣管+曲軸培林3800值得嗎？

感激不盡084.gif

[ 本文章最後由 cygyonesk 於 2012-1-27 20:29 編輯 ]

DIO 58半?!

有這種東西 我要好好學習學習了

被車行黑了吧   換培林料錢加工錢五百也差不多吧 培林NTN就好用了
迪奧比較實際點就改65CC汽缸 就夠用 化油器不用換
排氣管應該是不用換 傳動調一下就是一尾活龍囉~101.gif
精品店或許還有貨 65CC汽缸加活塞、墊片整組兩三千多而已
原廠鋼就拿去搪缸店整理一下還可以用 又省錢

迪奧可以改58半呀099.gif
只是要車CASE 區軸連桿要拉條數 改起來根本就是在破壞本體
耐用度會掉 很難顧  改個小水冷 或是改90cc就算高cp值得改法了

改領導差不多 就58半了

原文章由 我叫高小盛 於 2012-1-27 20:23 發表
DIO 58半?!

有這種東西 我要好好學習學習了

我是用勁戰的概念去想的...看來是我才疏學淺
所以一般改dio都是改多少缸呢？

原文章由 迪奧變奧迪 於 2012-1-27 20:27 發表
被車行黑了吧   換培林料錢加工錢五百也差不多吧 培林NTN就好用了
迪奧比較實際點就改65CC汽缸 就夠用 化油器不用換
排氣管應該是不用換 傳動調一下就是一尾活龍囉~101.gif
精品店或許還有貨 65CC汽缸加活塞、墊片整組兩三千多而已
原廠鋼就拿去搪缸店整理一下還可以用 又省錢

500左右這樣不會太便宜嗎…我怎麼記得要拆引擎都要破千的？
若是2800的話 料錢只有幾百 工錢卻兩千多 這樣應該算貴吧？
排氣管已經換了來不及了  要換回來老闆也只會堅稱排氣管也有壞
原廠缸拿去搪缸店整理一下 就是把一些老舊的原廠零件換掉吧？
有沒有推薦的店家呢？

改正90  配合區軸行程..大約都 50缸  原廠好像 30幾吧 忘記了

差不多這個價錢~
可以改65缸或90缸~都可以繼續用原廠化油器
如果是自己要騎的話區軸也可以換180條~

大哥你在開機車行的嗎
連工帶料500
你要不要自己去修修看

既然是你媽媽的用車
建議就別改了改超過半套 >50mm
幾乎都得塞機油幫浦
也就是加油的時候還要在預混..很麻煩的
如果真想改就只有65cc 43~45mm算是保守值
不過其他東係不變動的情況下也只是感覺比較有衝力
結果會發現    不是比賽or太閒錢多
還是原廠好    如果真想順便小整理一下
搪一下就好了..其實也不太需要換原廠缸
原廠東係雖然是新的但是價錢也反映在上面
如果是婆婆媽媽在用車...用搪的就可以在騎個十年了
前提平常的機油(燈) 都要有在顧
二行程也很耐的...

2800其實價位合理
不管料錢多少大部分都是著重於在工錢
引擎屬於全部壞掉狀態下料錢也要1千左右了
所以兩千八是合理的價錢~既然是媽媽騎的就不必去想改甚麼
畢竟大部分可能只是拿來代步
對哩你說很像排氣管破掉~我跟你說以我經驗是活塞拿那邊的問題
區軸培林壞掉的聲音一點也不向排氣管破掉聲音
價位的話1800處理活塞部分這價錢供你參考