摸了一年還是學不會調整避震器

我是勁風光 用RPM的R+
設定60~140KG

爬了很多文
基本大致都懂

我有個問題

彈簧用預載長度

只調阻尼

自己騎很Q

可是載人
不管怎麼條就是有點死硬

從後面看
感覺像避震彈不上來<<支撐性不足

如果彈簧調下去
換彈人的時候.兩個都要一起調回來

請問我這樣是正常的嗎

預載咧?

雙載的硬應該是觸底的硬...

全部先歸零(彈簧以及阻尼)
人先坐上去~單人彈簧調整下沉1.5雙人2公分

接著回彈調到自己可以接受的範圍

繼續再學一年...

俗話說: 台上一分鐘,台下十年功 .....(別打我!!110.gif )

正常來說單人雙人只能取得一個中間值，

或者您能常常單人雙人一直調整預載環，

如果您覺得預載單人設定+調整阻尼很OK，

但是雙人您調整預載環下來一點+調整阻尼又覺得單人不舒適，

那麼就是正常的現象，因為單人雙人的預載量不同，所以只能擇一，

我的建議單人小饅頭下降2CM為主，再來調整回彈阻尼，

雙人小饅頭以單人去調整要調整到1-1.5CM才夠用，看後座體重，

單人舒適雙人可能不夠所以觸底，雙人舒適單人就會有點硬，

不曉得您要問的是這樣正不正常嗎?以上供您做參考。

不是不會調

是改裝的目前設定沒辦法同時搞定雙載

R+能搞定

G+就不用賣了

以前有時候覺得原廠避震還滿耐的，

遇到這種單人雙載三貼都是一樣設定不用管，

只是山路過彎就真的可以感受到原廠的不足了。

其實樓主換到G+也一樣會遇到同樣的問題，

另外就是避震器的調性是固定的，有的就是軟中帶穩定，

有的是硬中帶穩定，各有不同的感覺，

我還是建議樓主就選擇一個適中的設定，

雖然我以前奔騰G3從G+開始就是一直單人雙人這樣每次調整預載，

從G+到G+三項可調都無法解決，直到使用FIT SHOX跟K1之後，

這兩隻雙載一隻調整回彈阻尼就可應付，一隻調整壓測跟回彈阻尼，

不過兩隻都不用再調整預載就是了，當初我都是抓單人2CM的設定。

有兩種方法可以試試
第一種:先把彈簧放到自由長度，阻尼調個9~12段
第二種:如果你有載人，彈簧壓縮0.5~1.5CM就好
然後進行微調，依調整組尼為主

我一開始是彈簧調整到單人下沉1.5CM  ((阻尼軟到硬第3段.雙人我就開到第8~9段.後座的幾乎不超過60KG

原廠一買來就差不多是這樣

但雙載感覺彈簧彈不上來.是觸底的感覺
我朋友騎我的車載人.我在後面騎他的G5看
發現車屁股幾乎沒在上下動

換騎別人的原廠GR
雖然我坐後面還是會觸底
但是至少感覺他的車有在上下運動
只是阻尼不夠的樣子

才會覺得我的調法應該需要再改!


謝謝大家的講解

我繼續摸摸看XD

阻尼變強也就是回彈變慢，所以您觀察到的很正確，

也就是避震上下移動變緩慢，

並且通常調整回彈阻尼也會調整到壓測阻尼，

除了MSP DDS系列完全分開的兩者不互相影響，

看您單人阻尼最弱往最強3段，雙人也許可以嘗試6段就好，

並且如果一開始雙人就將避震行程吃掉一半以上，

那建議可以調整成1.2CM來使用看看，

希望您能嘗試出適合的調整囉!