Suzuki NEX 越騎電壓越低....

最近幫我的阿魯上了電壓表之後發現
在晚上開大燈的時候電壓越跑越低!

常常回到家之後都是在11.7左右


但其實在我剛裝了電壓表的時候還沒有什麼問題

有一次不小心倒車熄火之後當天晚上就變這樣了!!


在倒車之前行進間電壓都還可以到13V

怠速13.X

開電門  12.6 左右


但在倒車子後是
白天

開電門  12.3V~11.8V

怠速  12.X~13V

行進間  12.7

晚上只要開了大燈就掉到11.7

若不開大燈還可以到12.7



請問各位前輩是電池的問題嗎?
我想車子還新應該不會是整流器和線圈的問題!!
但電池我也在想也不應該如此不堪使用!!


車子是去年9月買的....
所以不知道是不是有其他可能的問題?
還是說我可以不用理它.....只要我白天多騎一點
讓電池回充充飽就可以了呢?
因為我在想在倒車之前晚上再怎麼騎電壓都沒低過13V


另外一般來說NEX可以回充電池的電壓應該是多少才正常呢?



我自行改裝的部品有

強化線組+奇異 100/80 琥珀光

反光片第二煞車燈

左右兩邊圓形反光片小燈

大燈燈組旁的2個小燈(6晶)

和前斜板的2個小燈改LED小燈(9晶)


有勞前輩的指點了!!!

可以去檢查發電圈看看

我的車之前也是開大燈後沒有回充，檢查發現是發電圈的問題

換掉後機車都一觸即發了

先量看看電瓶和電壓表的誤差多少

不一定是你倒車後電壓表有問題

如果電壓表正常

再來量回充

你是晚上才騎車嗎?看症狀是電瓶正常,用電量較大
要注意電瓶回充量就可以,只要有在發車騎乘,發電機自會回充,不用太擔心
一般來自電瓶發動不易的原因
1.電瓶老化+天氣冷
2.發動次數多+騎乘距離短
3.停駛時間長 電瓶自放電

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2012-1-15 21:51 編輯 ]

代速調高一點....

檢查負極接地線看看  應該是電阻過大 導致無法回充

謝謝大家的回覆

明天我會開始依據大家的回覆內容著手故障排除....

希望不會需要換什麼東西才好.....

再次感謝大家

去年9月出廠的NEX有幾台瑕疵
我的NEX就中標了..發電線圈(內仁)璧太薄
結果換了發電線圈還是一樣
又回廠一次  留車給老師傅檢查..整個發電機換掉