極限緊繃 奔騰V1 上RPM KDU 12吋 (更新MC31+245浮動)

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前輪直上   
SAVA S-RACING 100/90/12 軟胎
同場加映
SAVIOR   小雲豹245浮動碟
完全不卡框  甚至!!!還有空間
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肖想了很久很久
終於一次衝動之下就把RPM的12吋給搞上去了
剛好最近又在限量生產  看了之後整個就大心動阿
整個不管三七二十一反正就是弄上去就對了
目前輪胎前後上的都是DURO 110/70/12的中古胎
因為還在找合適的輪胎
考慮中的是B03後輪 BT39前輪
或是6023後輪  B03前輪  龍胎 等等都在考慮之列，
暫時還觀望一下，所以就先找個勉為其難的擋墊一下。


裝上去的那一霎那，原本緊繃的碟盤和TOKICO斜字的對四輻卡，
瞬間變的真的是小不東的，
於是心中的小惡魔又開始作祟，碟盤和卡鉗又想做滿多的更動的
這真是一條不歸路




CASE的部分目前還是在實驗的階段，
看它承受的的程度再決定是否在上心目中理想的輪胎，
因為氣打好之後其實真的是滿緊繃的，
但騎乘方面幾乎沒太影響。



整個完工後，
視覺上滿分，
心理上滿分，
心情上更是滿分，

目前上後了改變是，傾角上心安的一點
我不是壓車魔人，不過轉彎的時候的確多了許多的穩定感，
跟十吋的感覺是實際比較後才感受的到，
不要說改了會怎樣怎樣，重點是  你試過了嗎？
那種穩定感真的是相同車子比較最明顯。

路感的部分可能還是要從輪胎來做差異，
這輪胎感覺胎質偏軟，所已是舒適傾向的，
不過我還是喜歡那種明顯的路感，
這可能就個人感覺有個人的差異了。

希望今天的嘗試可以替車友們多了一點改裝之路，
玩車....就是一種樂趣和興趣而已。

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前輪直上   
SAVA S-RACING 100/90/12 軟胎
同場加映
SAVIOR   小雲豹245浮動碟
完全不卡框  甚至!!!還有空間

[ 本文章最後由 s951757 於 2012-1-17 16:38 編輯 ]

恭喜你上了12吋心情一定很爽吧

我當初上12吋時身邊的一些同事朋友也是冷言冷語的

說要改12吋到不入換12吋的車種

但玲貝就是看不爽你騎的那12吋車的外觀

我就是喜歡我自己現在騎的這台改12吋

V1上12吋也非常的好看
車身如果多點裝飾會更好喔

原文章由 TANG 於 2012-1-14 08:52 發表
V1上12吋也非常的好看
車身如果多點裝飾會更好喔

改裝其實看個人喜好啦

我個人喜歡車子素素的也有人喜歡燈系

但重點是要自己喜歡而不是為改裝而改裝

視覺上還蠻不錯的
蠻緊繃的老車

V1不會太老吧...?

恭喜升級 12" 圓夢呀~
果然全車好料都不少耶.魚眼+前卡+後避震+儀表+...... @@
我是之前有詢問過前後12"的入手價...就縮了108.gif
(基本用原廠料件下去做的改法除了料不好叫還要換不少東西Orz..)
目前使用的B02-110/90感覺傾角和穩定度大致OK , 所以就暫不考慮升級12"了...另外一個就是怕除了重拖以外耗油量也應該會更上一層樓吧xd
不過樓主升級到12"後, 想必應該爽度upup 的說
可喜可賀~ 你的車個人完成度越來越高嚕喔 ( 按讚!!

雖然您真的還可以更緊繃，例如碟盤可以在大一點，前輪上到100/90/12的BT601沒問題，100.gif

所以前輪100/90/12的好胎要換不用想了BT601上去就對了，或者MC31也可以，12吋BT39真的不推薦，

後輪用RPM框，引擎公差正常就只能上到110/70/12的胎了，因為RPM後輪我當初是3.0寬的框，

上過B03、M6039這兩條胎壓打27-28PSI都沒問題，

後來為了上120/70/12跑去上鐵克諾3.5寬的框，騎乘起來滿不一樣的感受，

後來有用過EVO21、M6039、TT91、MC29，M6039我覺得前3000KM真的對於我們這種車種改12吋便宜又好用，

另外RPM框的搭配比小鐵框靈活就是了，恭喜升級12吋車種，對於奔騰車系這樣的提升真的是有效益的，

雖然還是有人可以把10吋胎裝到最大靠取線也可以山路跑不錯，不過對於技術普通的人12吋真的比較安心。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2012-1-14 10:53 編輯 ]

RPM前後框套件直上大約2500+2500，12吋輪胎1800+1800，工錢算500元，

空濾要墊普利珠往外移動一下，小鐵的前面就比較麻煩了，

不過小鐵後框一樣是直上沒有問題，只有GP車系前面上小鐵是直上，

奔騰車系要弄簡單用RPM框前後就可以了。

你的框是新買的??
有銀色??

我在很多地方問怎得到的回答都是銀色缺貨