A博士150點火不穩和加速會鈍的問題

最近車子在我惡操之下，出了一些奇怪的問題
想請教各位車友一下
有沒有解決的方案

就在上上禮拜天，
當天到朋友的工作室換
機油、齒輪油、空濾、火星塞..等耗材

就這樣，換好之後
想騎回家，結果無奈車怎麼發都發不動......
真的很糟糕

後來經過1-2小時的檢修和抓問題
發現高壓線圈的接頭未過電，火星塞沒跳火
就大致判斷出CDI掛掉了.....
禮拜天，只剩優購有開，所以在晚上10點30分出發，趕在11點到店門口購買CDI
很幸運的，被我買到了

回去裝上去再發，OK~
全部裝好後，怠速約3分鐘....熄火
這時候再發，就發現啟動馬達空轉
又再次判斷
啟動盤掛了(老問題了，只是懶得去理它，哪知道突然給我爆發)，只好丟車回家
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隔天(禮拜一)，買完材料再度前來維修
換好啟動盤後，果真都OK

就慢慢地騎回家了
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相安無事地過了一天，第四天(禮拜三)
車子無預警地掛在士林夜市
前兩小時真的超級正常，加速也很順
但是吃完飯後再發，就一發不起了

這時沒搞頭了，這麼多人，手中也沒工具
只好聯絡車行過來牽車，把車載回去維修

經車行一天的檢查，只是火星塞出問題
換過似乎就好了，
所以禮拜五就去拿車了，
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但是禮拜五回來的途中，前15分鐘都還蠻正常
後面開始會頓，而且發現只要等超過20秒以上的紅綠燈
就是怠速20秒以上，車子真的起步就會鈍到不行、甚至出現偏時點火的情形出現
而且加油門會鈍到熄火.....
但是奇怪的是~如果停紅燈馬上熄火，綠燈再發動
車又都還OK，可以慢慢騎乘。(反正就是千萬不能怠速)

所以當天晚上又一路撐回車行
再次經過檢查，似乎是DINK的全晶體高壓線圈出問題
換了一顆替代品，KITACO的之後
一切正常，沒問題了........
也安安心心跨了年，跟女友度過美好的周末
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But......好景不常
就在昨天，禮拜一的晚上
跟上禮拜三在士林夜市一樣的情形

停車辦個事，過了15分鐘去牽的時候，起步是OK，但是加速會鈍
甚至熄火...

想說可能太冷了，所以也沒在意，就騎去西門町吃飯
哪知道吃完才剛出來要回家，
車子就開始又在作怪

起步OK，但是速度一上來，就鈍，然後熄火
之後就再也點不著了
偶而發得起來，過了5秒又熄火了
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這兩個禮拜，我幾乎把CDI、高壓線圈、火星塞、啟動盤.....等等全換過了
要嘛就沒問題，要嘛就一次全部出來
真是整死我了......

我想請教各位一下
這方面。似乎哪裡出問題比較大
沒道理修好一個，壞另外一個吧....這......

而且集中都是發生在點火裝置的問題，真的很怪，
其他部分似乎也都沒問題

現在真的有點頭大，所以才想跟各位請益一下
謝謝


[ 本文章最後由 god74331 於 2012-1-3 03:24 編輯 ]

缸壓有沒有跑掉呀？
整流器要不要順便用三用電錶測一下

看起來電系都處理過了
是不是該檢查一下油路了呢

你好.請問有撿查化油器接頭嗎.
如有裂開也會有以上的情形.
還有電盤飛輪裡面的磁圈脫框.
用手轉看看.會動的話也會這樣.
給你參考.

又發生了阿.............先從電盤那邊著手吧~

DIY能力愈強愈會遇到奇奇怪怪的鳥問題. \

我的老馬近日終於搞定點火待速等等問題,也是有招試到沒招,
禍首:外接的轉速訊號線破皮跟車架短路.
試試看吧.

電系 =電盤 線圈 開始抓起

老車弱點= 整流器接頭 有無要斷不斷之跡象 = 看有無 長銅綠  就能知曉

油路=化油器 肥腸接頭 拆掉  檢查 汽油有無 從進氣口 滿出來

汽油濾清器=換新品  汽油泵浦 有無故障

幾年車了？會不會線路老舊接觸不良，我14年豪漢最近也發生，結果發現線路老舊某個角度才有電

火星塞帽微微脫落？

APEX/DINK系列有這些連串怪問題，電系檢查又沒有顯而易見的故障時
通常是汽門以及化油器/進氣岐管真空管路因老化出了問題
只要能發動應該就不是點火系統問題
建議現在先檢查缸壓看汽門/活塞環狀況
以及汽油管/化油器真空管路(包含負壓膜)檢查，通常這種沒特定條件就顧路的都是橡膠管要破不破以及接頭/轉角處裂開小漏造成的不定時炸彈

車子一直都有在顧，金屬零件通常不會有太大問題
可以思考化油器車有多久沒檢查以及把馬桶下的橡膠管換新了?
另一個思考方向給您參考參考....