【LC開箱】Energumen、NEW FREN、FREN TUBO、GJMS、惡搞手工廠(勁戰)

在此申明
別再問我蠍子管是不是正的、聲音如何、有無聲音檔、長度為何
在哪邊買、蠍子管價錢...等等諸如此類的問題
不是小弟不願意回答
而是有些問題說真的是有點瞎啦...
有些可以去Google或是網拍找
各位如要詢問以上問題者
請先自立自強去找出自己問題的解答
如果沒有的話再問
我也歡迎

何謂LC？
套一句louis0613跟surprise7474的話
「賣悶!!!!!!」
被勸拜這些東西
害小弟幾乎是入不敷出
連小小包的王子麵已經是奢華的食物…
還是兩個月內的轟炸…
但吃土是有代價的
感謝LC讓小弟有機會測試一個理論
「輪下一公斤，輪上十公斤」
由於小弟在實習時每天過著安逸的生活
導致半年胖了10公斤
我的胖鵝也頻頻哀號…
哀號了一年我才執行輕量化計畫
2011年最終輕量化改裝計畫如下：
勁戰用Energumen競技版

三子星NEW FREN (等級SCS SINTER SERIES)

FREN TUBO小蟲油管(功夫龍)

GJMS CNC輕量化排骨 7075-T651

銷告牌變型金剛CNC汽門蓋、CNC洩油螺絲


碟盤
Energumen　　直徑：245mm 重量：613g
黃大哥牌碟盤　直徑：260mm 重量：1050g
相差值437g

來令
三子星+原廠來令
三子星+NEW FREN來令
都約1000g
相差值約0g

油管
原廠橡膠油管約150g
FREN TUBO油管63g
相差值87g

排骨
原廠排骨1.55Kg
GJMS炸排骨約1.2Kg
相差值350g

Total：437+0+87+350=874g
以「輪下一公斤，輪上十公斤」理論
我只抵了8.74公斤
還是不及增加的脂肪…
如果加上蠍子管與原廠管的差異
相信數據會更好~
不過小弟發現改鍛造框的CP值較高
原廠框3650g
鯊魚框2350g
相差值1300g
似乎…是輕量化最強的一招 XDD

2011已經過去了
2011改裝計畫已經結束
再來就是2012改裝計畫開始擬定 XDDDD
最後
在此感謝幫助小弟的每個人
雖然你們害我的錢一直離開錢包
但是最有義氣的就屬你們了!!!!
對!!!我就是在說你們
賣造!!!!!!!!!

銷告牌CNC汽門蓋與洩油螺絲







偷偷躲在車底下



GJMS炸排骨
以獨特鈦色搭配紫色

紋路清晰可見




背面




約三枚十元硬幣厚度









我遇到的BUG...
對應原廠排骨的鎖點
支架外移

前有鈦合金前段呼應


後有K1 H/L跟配件


三子星、Energumen、NEW FREN、FREN TUBO


碟盤很一敗





整體外觀





祝大家年年賺大錢~


[ 本文章最後由 寶寶 於 2012-1-2 23:46 編輯 ]

看到我都....
慶幸我沒買競戰車系
這些裝備實在好耀眼
110.gif

好一個口袋深 !!                     190.gif

好一拜阿        神阿救救我吧 我被毒死了068.gif

看到我都....
相見恨晚我買不到勁戰車系
這些裝備實在好耀眼

排氣管前段與排骨的古銅色相當對應!!
K1的紫色跟排骨的紫色相呼應!!
有種分配的剛剛好得感覺

芽芽芽

終於等到你開箱了

恭喜你在2012就有這個好彩頭

越改越緊繃，LOSE CONTROL 萬歲

很多好料
不過至於輪下一公斤，輪上十公斤
我想除了碟盤可以算簧下重量
其他的可能不行喔
而且通常在驅動輪才有這個效果
當然非驅動輪也是有幫助 不過就沒那麼大了

其實說穿了就是小惡魔作祟

管他甚麼簧下輪上的XXD

原文章由 willllly2 於 2012-1-1 23:55 發表
看到我都....
慶幸我沒買競戰車系
這些裝備實在好耀眼
110.gif

哎唷~其實很多都是通用型的啦~

原文章由 e123581321 於 2012-1-1 23:56 發表
好一個口袋深 !!                     190.gif

沒...沒那回事
我就是口袋破一個洞
所以錢財一直往外跑

原文章由 look1318 於 2012-1-2 00:00 發表
好一拜阿        神阿救救我吧 我被毒死了068.gif

因為我有一群"損友"啊
但這才是兄弟!!!!

原文章由 wx4019 於 2012-1-2 00:13 發表
看到我都....
相見恨晚我買不到勁戰車系
這些裝備實在好耀眼

RS系列不是也很多改裝品嗎？
本是YAMAHA
相煎何太急

原文章由 f164444 於 2012-1-2 00:19 發表
排氣管前段與排骨的古銅色相當對應!!
K1的紫色跟排骨的紫色相呼應!!
有種分配的剛剛好得感覺

其實這是意外的插曲啦
拍照的時候才發現這美麗的錯誤

原文章由 louis0613 於 2012-1-2 00:25 發表
芽芽芽
終於等到你開箱了
恭喜你在2012就有這個好彩頭
越改越緊繃，LOSE CONTROL 萬歲

呀呀呀~~~大哥你有沒有看到我開頭就標記你了
再來等你的12年樣式啊
你懂我在說什麼!!!!

原文章由 pchome768768 於 2012-1-2 00:28 發表
很多好料
不過至於輪下一公斤，輪上十公斤
我想除了碟盤可以算簧下重量
其他的可能不行喔
而且通常在驅動輪才有這個效果
當然非驅動輪也是有幫助 不過就沒那麼大了

簧下荷重引用：http://forum.jorsindo.com/thread-2264731-1-2.html
文中有說明到
簧下荷重是指：
懸吊系統必須承受來自於下方，
也就是包含懸吊搖臂、煞車系統、鋁圈、輪胎等部品的重量，
因此若能有效減輕重量，對於改善簧下荷重也就有不小的功效。
所以只要是避震以下的都屬於"簧下荷重"這一環
當然，在這部份小弟還只是個初學者
願洗耳恭聽^^

原文章由 frank521029 於 2012-1-2 00:44 發表
其實說穿了就是小惡魔作祟

管他甚麼簧下輪上的XXD

哎唷~幹麻拆穿我 XDDD
其實最大的輕量化是荷包...190.gif