找回密碼
 註冊
12
返回列表 發新文章

J BUBU S跟一般版的引擎吊架不同 ??

11#
aerobic 2011-12-31 11:04 只看這個作者
可以看一下原始設計圖稿,應該是只有一種引擎吊架
J BUBU S跟一般版的引擎吊架不同 ??8190
12#
zoom 2011-12-31 12:36 只看這個作者

回覆 11# aerobic 的文章

大大,你po的那張圖是地瓜的引擎
13#
aerobic 2011-12-31 17:54 只看這個作者
最近正在物色新小老婆,做了一些功課,跟大家分享.

單從外觀看起來是跟tigra是一樣的零件.看下圖
J BUBU S跟一般版的引擎吊架不同 ??8401

共用料在近幾年pgo的新車種尤其明顯,這樣物料採買價錢較好談,也比較快攤平研發成本,相對整車成本也會比較低些,很不錯.
舉凡i'me 150 和 x-hot 150,引擎來自g-max 4V 150,兩兄弟主要差異在外觀,儀表,後碟.
再則,tigra的水冷引擎上面有個謎樣鎖孔,相信應是要用在某些機種上才做出的設計,否則就不用這樣多此一舉,出發點當然也是共用料.

我是pgo charge 125第一批車的車主,整整操了11年,里程接近10萬公里.
看到最近pgo出的新車,性能與質感都很不錯,讓我下一台車也想再選pgo,再邁入下個10年.
我覺得,車廠整車差異化有做出來,品質上沒什麼大問題,保固也大方,更有tigra免費換新後擋泥檔的案例 (別忘了,修模具要$$),非常重視消費者,很讚!

比較了好一陣子,下台車沒意外的話,應該是tigra.
加油了,pgo.
那個是金屬培鈴,抗扭性是很ok.重點在
jbubu的材質是上吊架車系在用的橡膠襯套

抗扭性很差