TIGRA調整傳動疑問 修改過地瓜車主拜託請解惑?!

你好 通常市區騎乘比較多
比較想加強加速的靈活度跟低速的紮實感欸

不是屬於喜歡拜油門的類型 只是想讓效率好一點^^
改裝技師說我離合器小彈簧過硬 導致低速打滑很嚴重
不過其實才剛換500KM左右 所以不知道過段時間會不會比較好...
然後之前換SDP離合的時候 有被"偷偷"加上前普利墊片X2(墊了之後起步一拜六千轉出頭)
可能是想讓我混淆覺得換了之後起步比較強吧 = ='''

[ 本文章最後由 boombg 於 2011-12-25 03:49 編輯 ]

在一拜加速過程如果卡7000~8500都很正常(看調整在哪個加速點)調整錯誤可能會出現卡8千或9千之後上不去的情況.每一台地瓜保守都馬有9500以上實力~~
大彈簧線圈選擇盡量找跟原廠差不多的圈數.但盤組不更改.只更換彈簧.珠重.效果可能有限~~~以上參考之

如果你想要一拜超過8000直到9000  換盤子效果最佳
因為原廠設計一拜都快8000了只是力道軟了點
建議換1500轉以上的大彈簧然後珠子只放9到10克加速很威 但巡航本來6000轉調成這樣大概7000轉左右
但是一拜可以直上8000多轉然後直上9500轉
我是有換HIMI的管子
現在只換9克珠*6  RPM大彈簧1500長的 SDP離合器  HIMI管

我騎到9500轉...都要慢慢摧....路還要夠長(順順騎)......油門一拜的很難到達9500轉....  

不知道是不是鹿港風太大...........

但順順騎比較書湖~~

盤子角度也有差
原廠是G4的原廠盤角度為15度
此盤角度的特性是起步轉速會偏高
定轉時時速會持續的往上
比較適合騎遠途