原廠前避震真是太軟腳，於是心一橫把懸吊全換了，
GJMS 前避震 FF2,後避震 GP2 + 川歐力士小輻射卡鉗 + GARUDA金屬油管 + 川歐力士 220mm固定碟。
前胎上 IRC MB38、後胎上 IRC MB65
因為tini前避震也和RX系統，也就是JR系統類似，在裝FF2時真的是很一拜，前土除差點上不去。
敝人體重約75kg，所以FF2抓70~90級距的預載，頭一星期感覺頗硬，做動不明顯但之後Q度漸漸出來了，目前搭小輻射效果很滿意。GP2我單人騎乘時我是從最軟往上調六段，雙載會上到第十段。調整空間大、分段明確，不會突然下沉，
對我而言已經夠用 ^ ^ 。
裝FF2時發現原廠油管不夠長，換了GARUDA金屬油管搭原廠單二，老實說我感受不到有多明顯地差異。之後第二階段上川歐小輻射才發覺細膩的手感有表現出來。
川歐小輻射表現不俗，100cc車架的小車很夠用，雖說Adress系列也可以安裝，我覺得AD上對四應該會更爽。不過還是要批一下卡鉗座部分，當初川歐也說卡鉗座可以上，也等了快5天才寄來，但是碟盤仍不置中，偏內側5~7mm，還好傑藝老闆馬上生出個墊片解決。我覺得卡鉗座這類用CNC切削的部件，為什麼公差沒辦法抓好，也不是像鑄件那樣需要開模成本較大，希望商家既然要賣小眾的改裝部品，可以先實車安裝測試後再來銷售嘛，不然不賣也罷...
照片拍的有點少＝＝，之後再補拍一些，順便分享一下冷門胎MB38、MB65的心得 XD
sorry...imgur圖床好像時好時壞，我改上傳小老婆的空間好哩... 190.gif
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MB65是一不錯的胎，和MB38 相較，MB38偏尖，MB65胎型較圓。MB65雖和IRC MB520胎紋相似，但在車行試摸下MB65比較Q，表面有粘性，520表面比較韌，但MB65價格貴，。
MB38其實抓地力感覺比MB65略遜，型號較低還是有其道理，前後都可放，偏耐磨耗性質，相信MB38在日本應該也只是擔任供應車廠的原廠配胎角色  。
敝人用胎不多，但往後應該會想改前後3.5-10 084.gif ，以後會再試試BT39、6012R、TT92等幾款知名10吋胎( p.s.其實我更想試試MBR-740 DIX RR )
關於川歐小輻射，經過上次新竹桃園經117跑了一次，我覺得用手感細膩形容太跨大了＝＝，可能是大一次改太興奮...
應該說壓0~5分力時，效果不大，要壓到7~9分力才會有明顯減速，不過這時FF2也下沉許多了＝＝
可是又覺得現在的緩震效果還蠻好的，唉就這樣吧，安定安定～
[ 本文章最後由 3me 於 2011-12-28 22:46 編輯 ] |
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