超5 換過的輪胎分享

超5 今年2月入手 目前里程數 18XXX

前輪

馬吉斯 MA-3D   110/70/12     0 - 17XXX公里         變形所以換掉

馬吉斯              110/70/12     正在使用中

後輪

馬吉斯 MA-3D   110/70/12     0 - 4XXX公里          安全線不見了

IRC SS540       110/70/12     4XXX-11XXX公里      安全線不見了

IRC SS540       110/70/12     11XXX-17XXX公里    安全線不見了

IRC SS540       120/70/12     正在使用中

在這裡我只能說MA-3D讓我很失望，從車行問到的價位不輸IRC的SS540，但過彎的粘度，及使用的耐磨度，都輸一大截，當初新車遷回來的時候，車子給我感覺一整個飄，在4000多公里後輪的安全線就不見了，去車行老闆就推我IRC SS540 這條雖然不是我騎過最黏的胎，但他熱胎後的整體表現還算滿意，耐磨也OK! 裝後輪還可以跑6000~7000，當時真的很想換120的胎，但老闆一直說超5不能上120，只能上110的一直到前一鎮子才換120，而且非常安全(老闆虎濫我)，但換了之後尾速慢了大約2~3公里。

在這裡有幾個問題想請教大家。

1.有車行師父跟我說後輪換好一點的，前輪導向而已，隨便來一條即可，真的嗎？前輪輪胎的選擇和後輪有什麼差別？

2.爬文看到很多人說超5壓車會磨到中柱，但我看我輪胎前輪摩擦的痕跡都快吃到邊了，卻從來沒磨到中柱過，這樣正常嗎？

1.以一般小熱血 前輪放全熱溶 後面放半熱溶很OK的

像我勁戰前輪就選擇100-90/12 BT601 尖尖高高的!?

2.或許別人壓很低 你還沒壓很低
不然我想不到別種解釋

很多論點剛好相反，前輪要換好一點才是@
因為滑了就很難救回來! 看K702有沒有和你的尺寸用看看

2點和上面說的差不多，不然就是你的技術太好!!!

1.應該是前輪要好一點吧..

後輪滑掉可以靠補油門 煞車 重心之類的救回來

前輪滑掉直接掰掰 練車也是從前輪換起(口帶不夠深的情況下)

2.看你哪種壓法吧 內傾 同傾 外傾

IRC SS540是條好胎，但新竹這能見度太低且價錢不漂亮
不過SS540 120/70-12本人用在新G5後輪耐用度有破萬公里，可說相當耐用

大多數人反而認為前輪才是必須要用好一點的
因為後輪負責負重，在騎士跟引擎的重量下後輪會比較貼緊地面
前輪則因為負重少，反而要用抓地力好的胎來彌補重量壓力的不足

前輪磨很久(7000~~)我才去換6012R
有換有差 ! 導向性與靈活度明顯有增加
多多爬文~~站上很多相關文章可搜尋哦 !

前輪是真的要換好一點!
不然前輪打滑  或鎖死就掰掰了!
不然就會像下列影片~
http://www.youtube.com/watch?v=eD3CtUgGXEw

[ 本文章最後由 JABBERL 於 2011-12-14 09:08 編輯 ]

我前後換TH-558 普通版 110/70/12
感覺不太好用 乾地壓白線會小滑
還有路面高低落差 車子也會有點晃
老闆說那是12吋通病  是真是如此嗎?
我當初新車3D胎就不會那樣
請各位幫我解答 給點建議
下次打算換後面TT91 前面TH-558 PRO版

我壓車的方法跟角度沒有一定的說，不過原則上

1.高速大弧度過彎---->內傾
2.低速大角度過彎---->外傾
3.發呆放空正常騎---->同傾

當然也是要看當下的狀況啦，同一個彎不見得每次過彎都會一樣。

PS:跟朋友討論的結果應該是底盤低的車在應對連續S彎的時候容易磨到。

[ 本文章最後由 foxeddie 於 2011-12-19 21:56 編輯 ]

前輪固定使用-BT601...這條抓地力最好
後輪隨便用就好沒差...載重輪大多使用C699