R1 125 傳動及車內零件磨損疑問

小弟的R1 125 現在總共騎了2萬7千公里左右
平時都有在正常保養，不過有時是比較操了點
以前都會油門到底跑長途，大概會有好幾分鐘都是油門到底
現在我把整個傳動都換掉(前、後的都換掉)
感覺，那個POWER有回來了，很爽~
不過...有個怪問題...
就是尾速最高大概在106公里左右，就上不去了...(無風狀態、我53公斤)
煩請各位有經驗的高手幫我隔空抓藥，到底是哪出問題...
先謝謝了

每台車錶都有些微的誤差，何不找台同型車對錶?

可是...我現在的速度是跟以前有差...

雖然傳動換新了
不過引擎沒換新...
引擎性能也是會降低阿

喔喔~了解~
有可能的問題之一
之前有個三陽的技師說，會不會是活塞的問題
我說，我不知道耶...
這方面我就不太懂...

前後整個都換掉 ?有沒有確定是全部 .......
普利盤 * 普利珠 *普利盤壓板 * 滑鍵 * 襯套 * 風葉盤 * 開閉盤 * 離合器 * 大彈簧 * 碗公 * 皮帶
這些全都換新品 ?
尾速的問題
之前還沒有全部更新前的尾速是多少 ?
還有....這些東西是自己查料號買來換 ? 還是車行幫你叫零件...技師幫你換的 ?
有時候普利珠叫錯了....重量輕了一點
也有可能讓你覺得加速比以前好....但尾速卻降低了
有沒有確定換上的傳動零組件確實是R1 125用的 ?
另外
好幾分鐘油門到底的騎法....真的很傷車
一旦出現內傷 ( 汽缸組件的過度磨耗 )....失去的性能不是單純更換傳動組件可以換回來的
長時間騎乘建議用車子的七~八成功力去跑就好...不要油門到底不放
奇怪的是
技師竟然問你..." 會不會是活塞的問題 " ?
他真的是技師 ? 還是穿上<三陽機車>工作服的學徒 ?

對~都換掉，前傳動是改的，後傳動是原廠的(確定是R1 125可以用的)
不過~我記得R1 125的珠子是10.1克對吧!?
他是三陽公司的人...而且還滿老了

對了~還有一個問題
就是我的盤子吃滿盤，還有超過的現象
如果換1千5百轉的彈簧，加上原來的普利珠
這樣還會超過嗎? 還是換彈簧只是轉速提升而已?

原文由 o721190 於 2007-12-7 16:45 發表
對~都換掉，前傳動是改的，後傳動是原廠的(確定是R1 125可以用的)
不過~我記得R1 125的珠子是10.1克對吧!?

這邊你提到一個疑點了.......
也就是你尾速縮水的可能變因----->前普利的部份是改裝部品
就算普利珠跟原廠一樣重
但是普利盤與風葉盤的盤面角度....還有跟原廠一樣嗎 ?
這要用工具量測才會知道其中的差別......
另外
襯套是原廠的 ? 或者也是改裝部品 ? 它的長短對變速也有影響的......

喔喔~了解，改天去換回來看看好了
因為想說試試看的說，謝謝你的耐心解答:)
然後大彈簧有差嗎?