JetPower 汽缸頭溫度過熱

還瞞長的請各位耐心看完.....








由於上上個禮拜和班上同學班遊去日月潭

一天總共大概騎了200KM，途中有休息，單程大概不超過100公里

過了幾天發現我的Jet故障燈再亮了....

這時新想怎麼又亮了，Jet真的是三不五時就給我亮一下

有時亮了給車行檢查都說是敏感度過高的問題

於是就馬上牽去給車行檢查

車行初步用電腦檢查說是汽缸頭溫度過高，也問我最近是不是有騎遠

就跟他敘述說有去日月潭一趟

然後當下老闆建議我送原廠，還在保固期

我也想說好吧，反正他還在保固期限內

老闆就叫我明早再牽過來

後來我問一下老闆為什麼會過熱

那個老闆可能很不喜歡人家改車的感覺，因為我的大燈有換過

然後老闆就開始說像你有改過燈，也有可能是電路問題

又說送原廠技師可能會說這不是全原廠之類的話

當下我就有點....   想說汽缸跟我的燈有什麼關係166.gif



於是我就牽去給另一天車行檢查

另一家車行先幫我更新電腦的版本，說如果再閃再牽過來

於是騎了兩天故障燈又閃了

我就又牽過去檢查，也跟上一間車行說的一樣，是汽缸頭過熱

這間車行叫我明天早點過來，留車幫我檢查看看

於是我順便問他一下，這跟我改燈有什麼關係嗎

老闆則說這跟燈沒關係

我又順便問了一下，聽說我這樣改車燈送去原廠的話會被唸嗎

老闆也說這沒關聯

於是我心裡就很ooxx





在這想問一下各位版友們

像我這樣車還在保固期限內

如果給車行換了什麼零件的話，需要自費嗎??

因為我想說如果送原廠的話應該算保固內不用錢吧

可是聽說要留車三天真的很麻煩

還是有其他板友跟我有一樣的狀況過嗎??


順便問一下，小弟我剛到台中來唸書

一直找不到一家放心的車行

有在地人可以推薦一間嗎

感激不盡

因為引擎溫度感知器是靠電壓差回饋訊號。重點來了是靠電壓。
所以改大燈因大燈瓦數較大可能會甘涉電壓輸送造成異常現象
不過 你還是可以去服務站看看 我建意你本人去 請他們檢查一下 是否為線路鬆脫所致
保固內如果非人為因素 皆免費
以上希望對你有幫助

你那檢查是否缸頭上引擎溫度感知鬆脫或故障,光消故障碼是不行的,用3用電表量一下高溫有無導通就知,正常是溫度越高電阻值越低

引擎溫度感知,是一個電熱調節電阻
引擎溫度低時,提供較長噴射時間,引擎溫度高就會減低噴射量

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2011-11-29 21:09 編輯 ]

還是換回原廠看看 會不會溫度過高??

即使是在保固內
給車行修還是要錢的

在保固內不用錢的只有原廠服務站而已
所以通常還在保固內出問題都是送原廠處理

即使是 "保固內" 回經銷商 ,也是不用花錢的....不過,僅限更換保固的零件部份!!

才8000就要清節流閥

有點誇張的感覺

感覺上不像是合理的情況

像我家的兩年3萬噴射車 也都沒有清過= =

感謝指正~!!!


不過分享一下好了
之前我還是騎GT的時候
約2000多公里 傳動曾出現過狀況
就是催放油門很頓

後來也是送回原廠處理(是自己騎去服務站的)
然後跟那邊的技師講狀況
技師說其實這個不算在保固零件的範圍內(廣告文宣上面有寫 的確不包含這些)

後來他請我試騎服務站裡面的一台GT
問我騎起來感覺怎麼樣
我覺得蠻不錯的 沒有頓的感覺催起來也蠻順的
後來技師就把服務站車的傳動組拆過來我這邊~
真的是就甘心

後來GT給我爸騎了 目前約13000KM 狀況還是很好
SYM的確售後服務不錯~

真的嗎...?

那其他板友大概都多少公里清節流閥?

我一萬公里 準時去清