是這樣的，
上禮拜裝一台RX110的HID+魚眼，
材料有：精工偉士通遠近魚眼、40W HID安定器、4300KH1燈管(不知道是甚麼牌子的)
這台車有改過懶人包三相發電，其整流器規格如下
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開關型:
額定輸出功率 250W
最大輸出功率 350W
連續輸出電流 15A
最大輸出電流 25A
輸出穩壓值 14V+-0.5V
線圈最大發電功率 120W
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這是未使用HID之前使用35W鹵素燈泡各種狀態電壓：
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未開電門 12.6V
發動不開燈 13.8V
不發動開所有燈系 12.3V左右
發動開所有燈系 13.0V左右(怠速)
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裝上HID後
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啟動行駛中 13.8-13.9V
啟動怠速不開燈 13.4V左右
啟動開燈怠速五分鐘 12.8-13.1V
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另外....車上電瓶還是100CC標配的7號電瓶
不過我看回充這麼快應該不會跟回充有無關係吧
請問這樣算是回充不足的現象嗎?
問題來了…當初要裝之前有參考過許多網友的實作經驗
所以一切步驟幾乎與各位一樣
不過第一次組裝完成後晚上出去點燈測試才20分鐘不到
大燈V型兩個角與大燈最下方都有起霧及水滴
後來拆開發現是沒有開透氣孔水氣無法散去，
並且起霧地方發現不是霧而是塑膠殼霧掉；
第二次組裝回去後因為有再反射面開三個小孔，
之後就不再發生有水滴的情況了，但起霧還是有些微發生
原本我是用副廠燈組做的，想說副廠品質差那把透明燈殼換成正廠的
但是不是全新就是，至少一點霧化泛黃跡象都沒有；
之後隔天早上騎了趟中長途的從台南到台中
直到傍晚開燈前我有注意燈罩沒有霧氣沒有水珠也沒有霧化或龜裂
但是當晚一開燈不到半小時休息檢查發現又發生霧化及龜裂的情形了
龜裂情形還比副廠燈殼嚴重許多甚至發黃!
但會霧化及龜裂的地方是一點都不燙的地方
參考以前討論串提倒是因為過熱，小弟想應該不至於才對吧?
會不會是因為魚眼離燈罩太近?
(燈殼離魚眼最近約0.5公分，最遠將近1公分)
或是HID本身紫外線太強加上副廠品質差(原廠燈殼老舊了)
還是真的是散熱問題呢?
(2011/1130補充問題)
另外，最近幾天發現HID色溫會在行駛中飄來飄去，之後退色變死白色...
線路跟安定器已經調整過好幾次了，該固定的固定不該拉到很緊或折到的也都沒有
但就是會這樣，不曉得這跟回充有無關聯呢?
這個問題小弟實在百思不得其解，還請各位能幫助解答，謝謝。
[ 本文章最後由 a2049898 於 2011-11-30 09:33 編輯 ] |
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