光陽奔馳125改上V2大燈實錄(更新大燈測試)

之前看了很多版友都有改奔騰V2手柄前蓋跟GP大燈,因為大家都知道奔馳,V1,如意EZ大燈都是打鳥大燈.換了黃金大燈後才看到一坨金色的光照在地上
但是那一坨 有用嗎? 下大雨+晚上+安全帽默片就真的很恐怖,這個大燈根本就是定位燈 因為有時忘記開都沒發現過
開遠燈很有用喔 因為反光板會看到反光.但是這時遠燈不知道打到哪裡了,除非前方有車子 不然什麼都看不到
我到網路上搜尋奔馳有兩種手柄後蓋發現有板友的有分儀表板上方兩顆螺絲下方三顆螺絲,這個版本就需要一起換把手後蓋了
但是三顆螺絲版的例如奔騰V1 新版奔馳 G3 這類的車型就不需要換把手後蓋以下本文開始
我看了很久遲遲不動手,因為我朋友都直接建議我買新車不需要花心思在上面但是時機歹歹新車很貴,說實在的對我來說機車只是代步工具,單純偶爾小熱血一下很夠用加上現在下班都是很晚一出停車場後,直接看到自己的大燈很清楚的一坨打到路邊停車的車子上就是不照馬路..XD
後來自己上網到沒有屋頂的拍賣網站定了奔騰V2銀色手柄前蓋\舊版GP大燈\小頭版H4大燈線\V2手柄後蓋(版友建議多買)
原歸正傳鬆開儀表板的螺絲後.發現我錯了忘記帶一字起子下樓拆了 只好拿鑰匙慢慢把卡榫撬開
先拿原廠大燈按超車燈(遠燈)清楚的牆壁上一坨..XD

先來白色一包物體

裡面有GP大燈 H4小頭版電線 V2手柄前蓋 V2手柄後蓋 A來的鐵片牙根螺絲
但是很搞笑的賣家給我的螺絲只有一顆可以鎖上大燈
沒關係 我去機車行A來更粗的螺絲直接直上

先裝上燈泡
燈具鎖上手柄前蓋

翻過來看 蠻完美的


拆下螺絲後 用鑰匙撬開卡榫
在車手上放上鐵片牙


鎖上粗的螺絲 喬好角度後鎖上車手前蓋
這時發現一個問題,因為我手賤蓋太用力 還有車手後蓋多出一點間隙了可能是鎖點的問題 因為不影響暫時不理他
好吧瞧一瞧發現卡榫好像沒卡好在壓下去就OK啦

發動引擎怠速測試就很亮了 這是剛剛改的所以有看到緊急照明燈放在地上XD
按下超車燈

整個差很多啦 終於感覺到前途一片光明了

附上車子本體照片 雖然第一次這樣自己改 發現外殼真的有點難裝但是有耐心 還是可以把它裝好
雖然有人會認為這樣很浪費錢或是沒必要,但是買新車更是一筆很大的費用
我比較窮啦就這樣改啦 行車安全最重要了
2011年11月27號 我還是把手柄後蓋換上去了..068.gif
到了晚上 騎到巷子去測試大燈

進燈 單手小補油門 單手拿相機

遠燈 單手小補油門 單手拿相機
到另一條路側是超車燈 當時剛好有一台車過去

感想 第一次打遠燈看到清楚的打到地上的

我也是裝這組，解決了光型分散的困擾。
但是原廠只能裝35瓦的燈，就算換成了黃金燈泡，到山上比較暗的地方還是有點吃力...

可惡小弟我弱弱的都只能找人從旁指導，不然啥都不會OWQ
G妹2V150第一批的大燈光行比你的還鳥. . 有時候夜跑還會認為自己沒開燈. .

一隻R4的手電筒就比大燈亮又清楚了. . .190.gif

我是用GP二代大燈組，除了有小燈，大燈亮源比一代更集中
其實發電機沒改還是可以用55W燈泡，以前有試過，55W雖然推不滿效果不佳，
但是散光比35W HS1燈泡多，看起來也比較亮一點
黃金燈泡是比較黃，暗處還是傳統鹵素燈泡比較亮
G MAX後期的大燈組就亮很多了(跟ADDRESS一樣，越後面改版越亮)

可以請板友說明一下
購買的GP大燈組除了燈罩之外會附有燈泡座嗎
對於文章內容另外購買H4小頭版電線有疑問
大燈組附有燈座還是另購的H4小頭版電線也有燈泡座
再請問燈泡是購買35W的嗎
我騎奔馳我也好想修改一下V2大燈組
感謝各位板友!!

抱歉太晚看到 沒改電系的奔馳 只能推35w的h4喔

改一下原廠三相發電會比較爽。
我上一台高手125也改GP反射罩+豪漢三相發電組.
直上歐司朗55W黃金燈泡，現在這台雖然是別人騎，但是看他騎三年多還是非常亮.
奔馳要改三相發電不需要全套發電組，不像三陽高手要換全套.

原文章由 bluesky_odd 於 2011-12-24 11:28 發表
改一下原廠三相發電會比較爽。
我上一台高手125也改GP反射罩+豪漢三相發電組.
直上歐司朗55W黃金燈泡，現在這台雖然是別人騎，但是看他騎三年多還是非常亮.

奔馳要改三相發電不需要全套發電組，不像三陽高手要換全套.

改三向的開銷真的有點大

我是G4改GP大燈~~用的是H4的~沒改三相~~亮度就跟原廠GP一樣亮~~原廠有個精品~~叫強光器的~~不貴~~而且蠻穩定的~~沒啥問題~~大概可以用的兩三年~~電瓶也不常壞~~改6年了~~不過也壞了兩個強光器~~