分享GTR aero與新勁戰(文多)

原文章由 plokm456 於 2011-11-26 19:31 發表 [url=http://forum.jorsindo.com/redirect.php?

雙載:只要給我載過的人,他們都說坐起來很舒服,每次做我的車都想睡覺(靠上去吧~)
缺點就是每次要上車和下車的時候都會發生慘叫 因為太高!!

新勁戰給我的定義是在長途騎乘,載人,舒適,偶爾小熱血

真的嗎?我只覺得雙載後坐和騎的人&整台車都震到哭爸而已

看人吧^_^
我的體重都比較重了
參考而已嚕

我10月剛牽AERO，是11年小改款的。
騎到現在613km左右，大致跟樓主的感想都差不多！

但我覺得......騎乘者和龍頭之間的距離有點窄；
小改款的椅墊是防滑設計的但其實有點不舒服，
因為雖說防滑但遇到哭辣時人還是會往前移動，
這時候就刺激了......，
有時候騎久一點下車時會感覺到下體一陣酸麻...
(應該是因為他椅墊前面是凸起來的關係吧... )

再來就是傾角的問題了，
我不知道是輪胎的關係還是車子本身設定就是這樣，
在過彎時真的是超級無敵難壓......
不是說一定要壓到磨中柱那種，
但我換騎AERO之後過彎的角度明顯變得很大、很大，
就算我試著用身體壓也還是很難控制在較小的角度範圍內，
這個問題真的困擾我很久了......

我五期新勁戰..今年8月初牽車!到現在跑四千了,早在2500左右吧!我後面的閃光就一直再靠北了,避震怎變的那麼爛...(我從買車都調適中),最近調最軟..閃光說好多了,今天晚調最硬,閃光也說不錯....這到底是怎麼回事....但是新勁戰後坐好像真的很好坐,我是沒坐過(司機)...但目前被載過的都說舒服...缺點:車廂太小啦!GTR AERO 的車廂就沒話說了,真的很大..後座我個人覺得也很不錯..這兩台車真的很讓人難以決定.....

起中慢，可珠重全降一克來克服~
大燈廣，不用改大燈，也可安心地改o牌85/85w德製大燈來小加強亮度~
改裝品：輪框、方向燈...多

車箱：areo還不錯~

小弟我也是十月初牽AERO 但大概十月多一點才開始騎

目前里程數來到了8XX公里

跑過兩次陽明山到金山  一次大同山

AERO對於我這個身高只有174的人來說剛剛好 腳可以很扎實的踩在地板上101.gif

不過坐姿就真的很讓我困擾了  

即使騎了這麼多次 還是很難找到最舒適的騎乘姿勢  常常褲子都會跑掉 卡"蛋" 107.gif

而且可能常常騎到比較爛的路吧093.gif    車子常常會跳來跳去的實在很不舒服190.gif


起中 扭力方面 就真的還不錯  蠻有POWER的084.gif

雖然今天跟同學借 RCK180 騎了一次  感覺到AERO不曾有的威猛110.gif

不過 一台125 一台180 怎麼比呢


總結

目前AERO給我的感覺還算不錯

對於非高度熱血份子的我來說夠用了
可能是自己技術不好 心臟也很小顆 跟同學的新勁戰一起跑山 老是看不到車尾燈107.gif

不過未來的閃光第一次看到我騎這台車出現在他面前

他就說這台車坐起來很舒服诶

頓時覺得一切都值得了100.gif

所以 GTR AERO 是好車一台!!101.gif


新手的心得  請大大們099.gif 小力點 110.gif

個人覺得這兩台後座椅墊偏硬
原廠新勁戰前叉偏軟 GTR AERO 偏硬
後避震差不多都算舒適~
性能的話新勁戰大概快一點點!
穩定度都不錯，12吋的跑高速長途好用!
反正2台都是不錯的車子

現在小弟騎G5 150(TRS版)後，覺得GTR和勁戰還是不錯啦!!!
只是說G5 RC真的算是會跑的，舒適度也很足!!!
車廂是光陽比較實用~ 山葉比較淺~


[ 本文章最後由 新機壞壞 於 2011-11-27 07:14 編輯 ]

小弟這兩台車都擁有

前為GTR AERO

後為New CyguusX

AERO 真的起步很有力...爬山很輕鬆

前煞也不會給妳一直點頭...是是是...你說的都是XD

New CyguusX 因小弟車禍2大次 有看過我的小紅AERO的板有因該知道

沒看過的也去小弟這看看吧XDDD

所以...尾數目前還不知道能到多少

但有看過105...因為怕所以放開了...別怪我~_~...那感覺很奇怪

總結...

看板大是常在市區活動呢?

還是...長跑山、騎長程的

一台轎車一台休旅車

一台休旅車一台轎車~
哈 這有梗
ˇ只可惜我不能加分