K&S盤組 GY6基本資料分享

larten · 2011-11-26 15:50

楓葉盤重量約170G 寬約117MM (new fighter原廠重約200G)

普利盤重約280G 寬約114MM(與new fighter原廠一樣寬原廠約300G)

L軌.起步軌道約9.5MM S軌.起步軌道約8.2MM

起步軌道至約7.8分左右處.L軌就高 S軌較深

壓板含滑套重約150G

墊片一個約0.6一個約0.5(沒高檔的游標卡呎.確定一個比較厚.)

小弟手邊沒有更精準的工具，提供大家一些數據.好可以參考

可惜今天車行沒開，無法借工具上車...上車數據到時在跟大家分享

PS眾多的改裝品中..要找的基本資料真的很難....也許這樣可以讓大家有個概念

而不是聽眾人云云，哪個好用哪個不好用，對那組改裝品都不了解..

..也許有些品牌數據都一樣價錢卻差了一倍，也許有人會說是材質等等之類的。

也希望有人也可以提供其他組的資料好讓大家參考，讓大家能把錢花在刀口上。

[ 本文章最後由 larten 於 2011-11-26 15:58 編輯 ]

LITTLEWU · 2011-11-26 16:27

感謝分享喔!
有沒有圖分享一下阿!

有夠神 · 2011-11-26 17:31

很多東西都是同工廠出來..祇是牌子掛不1樣...
就有人說..oo比xx還好用..不知道是心理作用還是品牌迷思

larten · 2011-11-26 19:05

原文章由 有夠神 於 2011-11-26 17:31 發表
很多東西都是同工廠出來..祇是牌子掛不1樣...
就有人說..oo比xx還好用..不知道是心理作用還是品牌迷思

所以才希望有人可以多分享一點.少花點品牌錢

原文章由 LITTLEWU 於 2011-11-26 16:27 發表
感謝分享喔!
有沒有圖分享一下阿!

網上就不少了所以就沒特別拍主要只是那些數據

to5222 · 2011-11-29 22:41

原文章由 有夠神 於 2011-11-26 17:31 發表
很多東西都是同工廠出來..祇是牌子掛不1樣...
就有人說..oo比xx還好用..不知道是心理作用還是品牌迷思

基本上是從那幾家工廠做出來的，只是看掛什麼品牌價格就會有差
但也不能完全說有品牌就那麼的貴，因為銷售量好的話是可以向工廠客製化特殊的角度或材質，不然廠房先不說就單買鋁合金壓鑄機，高溫鍋爐，模具費用不是百萬可以解決的，差的機械是幾千萬，好的機械式上億的，那要賣多少個普利盤、離合器才能賺回來

大部分的經銷商手腕粗的就會開私模給工廠生產狠一點的就拿公模生產的印上標籤，不過改裝部品經銷商也是要賺錢的他有他的廣告和經銷模式也是一筆大開銷所以有品牌會比較貴那也不為過

我的朋友剛好是盤商所以我也會拿一些沒品牌的或是你們所說的副廠(就是沒打任何商標的)來試玩看看
但是真的是讓我開了眼界，只要配重配的好，大彈簧也配的恰當，那種力道和推力絕對比原廠來的好，我不能去說比改裝品還要好，但以C/P值來說是超值的

這是某副廠的離合器，咬合力道超強，但跑1萬公里之後原廠碗公會被吃淺淺的溝，現在給我老媽的買菜迪爵使用，起步很猛093.gif
K&S盤組 GY6基本資料分享9908