[問]JET POWER 遠近燈 一起亮 附電路圖

車子為JET POWER

照第二張這樣接的話,應該沒有問題吧?

請問如何讓遠近燈一起亮呢?

還有開關是在負端嗎?因為LED好像不能在正端接開關耶.

[ 本文章最後由 bike91531 於 2011-11-26 16:44 編輯 ]

加稽納二極體在藍線跟白線中間...
藍色順向導通到白色...
這樣開遠燈時就會連同近燈一起亮了
而開近燈則不會亮遠燈...

原文章由 chaz0628 於 2011-11-26 01:38 發表
加稽納二極體在藍線跟白線中間...
藍色順向導通到白色...
這樣開遠燈時就會連同近燈一起亮了
而開近燈則不會亮遠燈...

這樣就可以了嗎?

一條12V並給3組恆流模組夠用嗎?

小弟電子學沒學好,明年還要吃一電子學套餐

[ 本文章最後由 bike91531 於 2011-11-26 03:06 編輯 ]

理論上這樣即可...
因為SYM車系幾乎都會有大燈(遠近燈)的繼電器
所以你線路就沿用原本的大燈接頭去接就好了~
基本上是負荷的了的~

遠近燈一起亮....
燈泡應該很快就掰掰了~"~

這樣就算線路負荷的了
保險絲會先不開心吧~
而且這樣搞~
會不會直接換個大瓦數燈泡+強光線組來的實際?

總計40W的HI-POWER LED，應該會非常熱情喔
強烈建議要做好散熱措施，否則LED應該會很短命
另樓主的意思是要開近燈時亮近燈、開遠燈遠近一起亮嗎??

即使是換大功率燈泡 在切遠燈時近區還是會顯得比較暗
所以我的車除了加大燈泡功率 也改切遠燈近燈會一起亮
我的車上是近燈90W
而遠燈是90W近+100W遠+55W霧燈
有幾次在大霧中跑山路就全靠這大燈

[ 本文章最後由 自由之翼 於 2011-11-26 14:18 編輯 ]

我車上裝的是H4 55/60W的黃金燈*2

我用過CREE R2 & CREE Q5 比較過照度

CREE亮太多了


全開40W是估計值 而且因為是雙燈  所以一邊大約20W吧  

如果測試平台上發現 發熱效率>散熱效率

應該就會改成 近燈30W(15W+15W)  遠燈也30W(15W+15W)

不然光衰太快很快就要再敗一組了


對了,基納二極體有分型號嗎? 還是只有一種規格?

我手邊有做電子學實驗用的橘色的基納二極體,用這種就可以了嗎?

[ 本文章最後由 bike91531 於 2011-11-26 16:46 編輯 ]

為什麼要用稽納呢??應該是一般的二極體吧
不過如果要拿來控制比較大的電流
我建議用RELAY來控制可能會比較好一點
單只用二極體那在二極體上消耗掉的功率應該也不小