FIGHTER 傳動問題請教 (低速類似空轉打滑現象)

可以先從離合器方面著手!可能是蹄片消耗完了

原文章由 jeffenjoy9199 於 2011-11-26 01:16 發表
我想知道為什麼大彈簧不會影響到接合?

謝謝 麻煩您解說一下

請問 你大彈簧 硬頂出去的轉速
跟軟著頂出去的轉速 都是一樣會經過那個轉速
軟的跟硬的頂出去 接合的轉速可以說是一樣

影響最大的還是離合器小彈簧

請問?你還想問什麼?
難道 你用一百公里的速度 跑一百公尺 的距離就會不一樣嘛?
還是?你用走路十公里的速度 跑到一百公尺的距離 會不一樣????
請問????關大彈簧什麼事情@@?
該到的轉速 到了才會動 這很淺顯易懂吧

還有 你要花五公斤的力道 才舉的起來的東西
難道你花兩公斤 你就舉的動五公斤嘛???????
這樣還不夠明白嘛@@?


某個大學部 還加分亂嘴砲人家 以為自己最厲害 很懂@@?

原來 硬彈簧 軟彈簧  在其他情況相同下

慢慢灌油門接合轉速都會一樣高 原來是這樣

謝謝^^

在"接合"上 的確大彈簧影響的不大...多多少少一咪咪
用理論來想 接合的控制就是小彈簧 跟 皮帶檔位
既然以上都沒有討論皮帶檔位 那就當作固定
小彈簧也固定的情況下
假設4000轉是接合點
大彈簧換很硬以後
會有拉轉變快速的感覺
以至於 會有接合好像變高的感覺
但其實如果真的非常非常非常小催油門
基本上接合上去的時間點差不多

以上是小弟的心得 不見得正確~參考~



補充一下
其實離合器皮跟碗公之間的間隙也會影響接合轉速
但是當然這不再討論範圍中~

[ 本文章最後由 maxwang4 於 2011-11-26 01:47 編輯 ]

越硬就抵越緊開閉盤越不容易開。
越緊起步皮帶停留在普利盤內圈時間增長所以起步轉速比較高。
也就是動力帶往低速域移動

請問有問題嗎?大彈簧真的不會影響嗎

若車況無改善我會嘗試看看的 感謝

回覆 21# tim956956 的文章
感謝分享 下次我會檢查看看的

回覆 24# maxwang4 的文章
感謝你的分享
如果依你所言
非常非常非常小催油門其實有接合 只是車子沒動
我主要就是想問這點XD
起步感覺轉速變高到一個點之後 車子又突然間輸出動力
這樣一震 安全帽常常互K
後座的人感覺也不太舒服

所以才會想請教有沒有解決的方法或是降低這樣的狀況XD

因為你說動力會突然輸出，這樣的描述很想是忽然間抓住碗公而爆衝?

我個人是覺得你應該朝向離合器的部分查看看，可能磨得差不多了或是沒清潔

也可能是小彈簧有問題?就算改的在高轉在不大灌油門的情形也不至於會爆衝

如果真的不想高轉，大彈簧降到1000轉也是不錯的選擇，可是會犧牲回油在

加速的力道099.gif

我不知道其他人的狀況

因為我用阿達後普利一段時間了  小彈簧是阿達的  1500轉

大彈簧我用過阿達1500轉  先鋒(H)  良輝傳動組裡面提供的

油門慢慢轉  發現離合器大約3000轉接合(會噹一聲)

大約也是4500轉左右車子才開始前進

是說我的車算比較高轉  

油門催一點就6500轉左右在跑了  終轉9500轉

不知道是我的錯覺還是怎樣  騎過我朋友許多台改傳動的車子

4500轉車子開始動還滿正常的啊  

是說不會突然接合噴出去啦  但是油門轉大約一半  還是會有一點貼背的感覺

建議你珠子先加重一點
騎各500或1000再去配一次珠子吧

感謝各位前輩的指導


這幾天仔細觀察車況
跟幾位前輩說的狀況一樣
第一次接觸改裝車 輸出曲線跟原場不同
也漸漸習慣了
問了一堆改裝車理所當然的問題
真是抱歉099.gif