省油方式討論

1.檢查點火系統 - 看有沒有漏電或老化
2.活塞清積碳 -
3.檢查傳動 - 傳動要配合體重和騎車方式，體重太重+珠子太重 都有可能增加油耗
4.胎壓 - 建議超過32PSI

原文章由 ncr 於 2011-11-25 17:31 發表
我的車太耗了，easy100cc跑24km，跟nc30一樣多
一條一條試
1.逆電流+接地線，有效但要慎選品牌，一公升約多2km
2.矽導線，有差一點點
3.銥合金沒差
4.輕量化輪圈，好像沒差
以下還沒搞
5.想軸承skf，還沒做
6.活塞輕量化
7.車電盤，（會掉尾速）
8.前輪換軸承（比較耐用而已）
9.CASE輕量化
10.點火加強 VSU

其他還沒想到

傳動全原廠化
沒有改裝，聽說這批soeasy的化油器有問題

剛剛換一個化油器試試看
換了之後，黑色罐子都都都都
所以就把黑罐子拆掉
不知道會怎樣？

應該是 看轉速 來決定時速~ 每台車不盡相同

一個人騎～
遇到下波用滑的～

車廂不要放太多雜物 也是方法之一

不過主要是載重

油門不重摧  應該也會省油吧

jog 100  全原廠 (快10年老車)

火星塞 & 空濾三千一定換 , 一萬公里一定清化油器 , 皮帶一定用原廠日本製 ,

珠子(改裝or原廠) 6000km 一定換 , 輪胎平了趕快換 ,然後有改加大盤 ,騎到現在 都是36~40km / 1L , 拉轉也不會油表狂掉

不要想得太複雜 , 啥逆電流都是 改點火都是多餘的 , 除非原廠設計就是耗油取向 ,

如果市面有油電混合系統的機車套件應該會很夯吧!

突然想到一個問題 行駛中把轉速一直HOLD在最大扭力或最大馬力區會比較省油還是一直用較低的轉速來帶會比較省油呢?

第一...我不認為機車的油耗會成為我的負擔...
第二...樓主所謂的省油改裝費用應該夠撐三年以上的油錢了...不知道省在那
第三...與其說是以省油為出發點..倒不如說是滿足樓主玩車的藉口...!

如果真的要達到控制省油，請安裝＂Vacuum Meter＂，中文翻譯一堆，真空表，進氣歧管壓力表，
省油表等，它的目的就是控制最佳的引擎轉速，扭力馬力輸出，各家表顯示方式不同，
有藍紅區，綠紅區，簡單講＂省油區＂＂耗油區＂只要您遵照錶上的指示，
要練成您的黃金右手或右腳達到LV99級，指日可待！！

還有一種比照活塞飛機辦法，可以手動調整或自動調整混和比，當飛機再一定高度速度時，
改變螺旋槳葉面角度（改變傳動距），降低混和比（降低油耗），達到省油目的，
當然要在白牌機車上安裝？索費不貲，別說機車，汽車都沒人裝．

ＰＳ：至於其它省油方法，不一定無效，但效能（省油比例）多少？可能不會讓您滿意．