[問題]大小廠避震器比較

住台北當然是M-N嚕

你的預算可以買到M-N避震掛瓶的(彈簧預載可調、氣瓶可調、阻尼可調)

$10000有找

而且每段段數用起來很明顯

個人覺得蠻好用的CP值很高

而且你住台北選M-N售後服務很方便

每年可固定送回去清潔保養和重灌油才NT$400

[ 本文章最後由 qazedc5566 於 2011-11-20 04:00 編輯 ]

個人建議還是換有掛瓶的會比較優~~
如果掛瓶超出您的預算,可以考慮買2手~~

d2..s0便宜又好用..可以參考看看

各廠都不錯啦，重點在用途-調整-使用方法
如果怕高階避震被偷(現在可以買牛螺絲幫你守護)

就我的經驗來說，Q真的是我用過6-7家才找到1-2家知道Q的感覺，

看您也是用了不少家過，

(RPM R+S+ ,MSP (忘了型號,有掛瓶) , DNM ( MTRC, MTAR) ,PGS 直瓶

其他車如JOG pro, DIO ,SF單槍車種有RPM S+ DNM (MTRC,另一隻忘了) SHOWA 金手指)

我自己單槍(G3)用過RPM S+ G+掛瓶 牽瓶 基本款、MSP掛瓶阻尼可調、RRGS阻尼可調、FIT SHOX阻尼可調、

鯊魚工廠K1，單槍(RSZ) DJ1 NTC，雙槍(NEW FIGHTER) PGS規格二、Racingbros Bazooka 1.0，

我也是用了好幾組之後才知道原來Q指的是怎麼回事，大概用到FIT跟K1才有感覺到比較大的差異，

當然以上是我自己的感覺啦!

照樓主體重不重跟使用，真的建議還是找掛瓶壓側阻尼也可以調的比較適合，

因為台北路況複雜度說實話應該一般伸側阻尼可調很難全部都應付，

建議有預算上掛瓶壓側可調的並且上一組最牛吧!

不一定要上到H/L可調，不過至少也上一組掛氣瓶壓側可調，

一般基本組尼可調款對付台北的多重變化路段都有極限啦!

照您開的避震，我覺得K1-S可以跳過，舒適度跟掛瓶的比一定有差別，

M-N我記得有一款介於H/L跟單組尼可調中間的，可以去問看看能不能試乘看看。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2011-11-20 14:40 編輯 ]

只能說MSP DDS/D2 R2/MITO HL/FIT SHOX HL

有三組調整好過彎是同一個感覺，剩下那組，段段有些不分明，而且容易死硬。

回覆
紅色RSZ
racingking180
36號
艾羅特
okmijnuhyex
D16RR
jason99900
viperchen
隨緣處世
有夠神
Arai彩繪
玩樂組拉拉

感謝各位的心得與建議~~~

回覆 remix101

目前真的有考慮要入手M-N,請問M-N阻尼最弱,只調彈簧(正常預載量)跟原廠比起來會有類似的感覺嗎?

如果可以的話那就太好了~!!

謝謝你提供的意見~~


回覆 leaderpro

至少也上一組掛氣瓶壓側可調


對於壓側氣瓶可調我只試過一組,也算是比較早期的產品(MTRC)


但是那時候我只覺得壓側不調就硬到爆了,壓側調到最大我看不用彈簧車子都撐得住了!!

就我所知氣瓶上旋鈕的壓側阻尼都是調整氣瓶壓力,不是調整阻尼棒的阻尼設定.

想請教您是否有用過較新的產品會不會有這樣的情況??


M-N我記得有一款介於H/L跟單組尼可調中間的，可以去問看看能不能試乘看看。


改天找老闆問問看.




順便也分享我對避震的了解

對於避震器,我的認知是彈簧似乎不是那麼重要,(但也不能偏離該有的磅數太多),主要還是阻尼設定與氣體壓力影響較大.

幾乎用過的避震,阻尼只能用前幾段,我不知道工廠為什麼要設定這麼多段,阻尼強度再調上去根本就不能用 .

說是可以利用阻尼來補足油的衰退,但等油衰退後的經驗,幾乎都是變油泥或是氣體跑光,導致回彈更不易.


現在對避震的要求


以感受面來說是想要QQ的感覺,回彈阻尼強的不可能會有這種感覺.


所以延伸對機械面來說,我是想要


1.彈簧軟: 可微調預載(<1cm)就可到正常預載量,


2.回彈阻尼: 調到中後段數只需要比原廠強一點就好,回彈過慢車子一定跳,


3.氣體壓力(壓側阻尼) : 最好就是不調預載就能配合彈簧磅數,撐住我體重達到正常預載量,並且在行程快用完時可有足夠壓力         
                                  避免觸底,更棒的就是雙載直調氣瓶壓力就可以,連彈簧都可不用調.


綜合上面我知道有掛瓶的會比較容易達到,如
leaderpro 建議的壓側可調會更好,


我只是想省點預算看現在無瓶的有沒有能符合的產品(如同前面提的真的不行就衝有瓶.).

當然對自己的需求一定要做點取捨.

同時也可讓更多車友有參考的心得來選購避震.




謝謝!!!

[ 本文章最後由 goinmesg 於 2011-11-20 21:01 編輯 ]

雙回路系統的個人覺得就很優了

大約有K1S的75% 能力了

其實市面上許多油氣分離不錯用 k1-s亦然

有掛瓶氮氣容量更多 如果還有旋鈕調整

能調整到更細的段數 可能就會較好找出適合自己的段位

其實不用用到很好的牌子 不一定競賽用的避震器適合道路使用

個人還是比較迷戀全氣壓避震
Racingbros Bazooka 1.0
只是外觀有的人對他比較不討喜
雖然價格要到1萬5左右(一對)
但各方面評價真的是還不錯084.gif