之前的老APEX陪我12年 , 至今還頭好壯壯 , 一直想換台新車 , 苦無機會 , 適逢小老弟苦無機車代步 , 所以購新車的理由更充足了 ,
購入新車前 , 爬文了幾個月 , 從150cc車種到300cc車種 , 用心爬文 , 確實小有心得 , 終於2012年9月入手了new dink180i 一台 , 騎了2500km後 :
1. 說實在的 , 只能用感覺說 , new dink180i 是台CP值高的好車 , 實際上 , 在短短的2500km , 是看不出毛病的
2. 台灣的機車品質(硬體材質 & 軟體資源 & 服務品質) , 跟國外大廠相比的話 , 確實跟不上人家 , 但是 , 經過多年努力 , 已經以
漸入佳境之勢 , 慢慢的讓消費者有一點點點點的信心....努力空間還很大
3. 台灣的道路 , 實在很差 , 間接的影響機車原始設計的品質....原廠實在要更用心的看待這樣的因素
4. 任何的車種 , 一定有它設計成功與敗筆之處 , 我認為 , 原廠是否認看待 , 才是最重要的
總之 , 我覺得new dink180i 是台值得的好車..........!!!!........... |
, 最近這一星期就發現起步不順了, 起初問題不是很明顯我每天從基隆到內湖往返也感覺還好, 但是越來越明顯了, 想說星期六就去檢查, 到機車店檢查問題就都試出來了, 於是就開始找問題, 經過了1小時還沒找到問題這過程中有來檢查電系、用電腦連線檢查、空濾都沒問題, 後來維修人員說要留車來找問題, 想說也只能這樣了。星期日下午5點多車行就打電話來了說修好了於是就去牽車, 到了之後就詢問是那裡壞掉? 說是火星塞壊掉。如果各位大大遇到類似的問題可以參考看看; 另外一提我這是到非光陽的機車行去維修, 感覺服務沒話說很週到, 而且價格合理, 今天同樣的狀況如果去官方的車行一定是要搞3~4天跑不掉, 如果連假日都算進去要6~7天>。真的差很大。
