[開箱]bitubo 可調前叉阻尼套件 with 2011 T-MAX TechMax 特仕版

好讚的開箱,口水流滿地,拆車殼一定要有豐富經驗,這種進口的就是要有經驗的師傅拆比較放心,我的車行就算是非常有經驗,雖然他不賣重機,不過,施工手法相當細膩.
給車主的車行一個讚.

恭禧改裝BITUBO前叉好物
小弟的前叉也是改BITUBO..不過只有出強化彈簧組
改完前叉效果很讚.但原廠後避震卻跟不上
山路殺彎有點"前硬後軟"的感覺..所以之後連後避震器也改了

改裝動力也是一樣的
改M或P傳動全套，起中速很快..但尾速被原廠管悶住了
所以再改全段加速管.尾速好拉了.但加速變的有點空..再改供油電腦..
改裝是條不歸路..

[ 本文章最後由 jerryang 於 2011-11-17 19:47 編輯 ]

原文章由 aids_3000kimo 於 2011-11-16 22:29 發表



進口車才是要給有拆過的人去拆，自己沒拆過，很多卡榫的眉角都不知道，到時弄斷了非得買新的之後，你就知道進口車和國產車的差別~068.gif

亂放毒--好口誤喔

那如果要微調預載那不就又要拆版件?

喔喔~那麼久了牌還沒下來.....公家機關收錢很快但效率就.....

[ 本文章最後由 deisa0430 於 2011-11-17 19:14 編輯 ]

賓果

原文章由 銀箭 於 2011-11-17 19:44 發表
賓果

如果自己拆真的有風險
那似乎有點麻煩

原文章由 repsol6544 於 2011-11-17 17:47 發表
那如果要微調預載那不就又要拆版件?

一開始試車的時候，預載調至最LO，前面的殼和大燈組是都不裝的，然後出去測試，路段為迴龍上、下坡，反覆測試確定當時前叉油的油量騎起來不會過硬或太軟，就先組裝起來騎一段時間。

我自己是預想 1 ~ 2 個禮拜在看看要不要將油量作微調，因為測試不可能所有路段都測的到，依自己最常使用的狀況去測試才準，像我最常騎就是上下班，所以通勤一段時間後再作微調。

只要是大羊，只要前叉頂蓋是可調的，要調整幾乎都得拆殼，因為不像檔車是外露的，所以調整上較為繁雜，有車友也是光花在前叉的調整上就超過兩個禮拜，不過調整完畢後就可以幾乎不動了。

原文章由 repsol6544 於 2011-11-17 17:47 發表
那如果要微調預載那不就又要拆版件?

如果願意在內飾板上鑽洞，就可以不用拆了

這或許就是塑膠車的弱點吧
畢竟前叉頂端跟三角台不若多數檔車是外露的

不過設定好後其實不太需要動不動就調整
對台灣大多數人來說
這組避震先調到最軟就對了