關於傾角過彎技術的問題

大大
我點進去沒東西欸190.gif

http://www.youtube.com/watch?v=Oncd8hFCPco
基本上看了幫助不大...10吋胎速可達跑山路除了內傾外能用的基本上都早就會了
每台車子都有擅長與不擅長的地方 可能有時設定類似 但是或多或少還是會有差異
有種東西我跟人討論的時候都統稱為對車子的熟悉度
車子的動力 制動力 傾角 重心轉移速度 懸吊反應 等等的掌握程度
基本上對車子熟悉度高 做各種過彎動作時 都會很本能的去反應到車子的極限 然後去調整路線與動作
熟悉度越高 過彎動作越順暢
不一定會比較快 但是動作流暢 除了好看之外 動力流失也少 遇到緊急狀況也比較能應對

我有跟一位車友聊天過
他也問我會不會壓車
我說 壓車幹嘛 就算吃滿胎又如何
你噴一次花的錢跟吃滿胎相比 哪個划算
過彎真的只要過的順就好
壓車是不太實際的做法 又是屬於危險動作
你愛你的小老婆 忍心帶他去毀容嗎

滿胎要還得平安回家才值得
相信不少人常上北宜
在假日 常會聽到重機的重低音
其實 在車子級數差了一大截的情況下
小羊要幹掉大羊 真的是望其項背
不管怎麼卡普怎麼側掛
當你聽到一聲低沉的回油聲
大羊儼然已遠遠離開
回到正題
舉北宜來說
什麼樣的灣都有
正所謂一樣彎 百樣人在過
同頃 卡普 側掛
到底哪個比較快?!
其實關鍵在於入彎前的速度
以及入彎前路線的選擇
(如同24耐先前曾提及一般)
開始壓車的時機
最後才到補油門的時機
跑山不外乎節奏感
當你入彎壓車出彎一拜
當然跑起來輕鬆許多
滿不滿胎到是其次
如果只是一昧的求滿胎
在那邊掛掛掛 卡卡卡的
我想在你看到對面正有人超對向
心裡可就真是  

不壓車怎麼轉彎...就連嘻皮車轉彎也是要微傾才有辦法轉...
吃滿胎的論調我就不予置評了...只能說想要吃滿胎跟想要過彎順暢是兩回事
追求的東西不一樣

壓車一般是分為 內 外 同三種傾倒姿勢 要過彎順暢就會一定用到其中一種
就連路上的阿叔阿婆用時速20以下轉彎 在轉彎時也都會以身體去帶動車身平衡
只是不見得對那個動作有自覺而已
隨著速度越快 動作就越大
不是說壓車本身是危險動作 危險不危險是看做這動作的人對安全的認知

傾腳不是重點!!!
路線才是王道
傾腳吃太大  容易GG

你把煞車線剪斷就好了....

學學港仔吧!!

吃不滿是一件好事 因為你沒有超出你輪胎的負荷面積
這樣還比較不會雷掉喔

滿胎不見得是好事 轉倒才知道痛

傾角不大 又可過彎 應該跟行車線也有差吧?