[心得]紅線-20w60 黑瓶 耐用度 測試完成~

紅線20w60小弟至今用4瓶了,跟之前用過的Ultra4 10w40和Repsol 5w50比較之下,
感覺並沒有想像中的很黏或不好熱油,也不需要特別熱車,像現在早上18~20度的氣溫,
發動後穿帶好安全帽約15~20秒就騎去上班,沿承德路或大度路順順的帶到8500rpm+,
一直到停紅燈前都不會有卡卡的感覺;之前9月初帶女王去宜蘭,動力輸出一直很穩定...
雖然沒有裝油溫和油壓錶觀查油質的變化,不夠科學和客觀,僅提供個人感受給大家參考!

不知道有沒有人聽過sky這個機油。
我在我家附近車行換的...老闆說是台灣製
我也沒注意看瓶身，他是鐵罐銀色...圓罐。
特價250元，機油15W50
第一次換的時候覺得好震好不習慣好難拉轉(雙載)
自己騎到還好，後來覺得這罐似乎沒想像中差(個人感覺)
騎一段時間後覺得抑震似乎不賴，沒那麼抖了...

HTHS 7.0 ...

嚇死我的毛...

空冷系統 HTHS 4.0 以上如果油耗沒低過28, 都還偏小粘的說 = =

http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=111&pcid=21

[ 本文章最後由 Asakim 於 2011-11-15 09:18 編輯 ]

原文章由 KUAS1099 於 2011-11-14 18:42 發表
請問保護性很高...従哪裡看呢?

無言
保護性很高
從哪裡看很容易吧.....
居然還有大學部幫你加分
說這是重點= =

請多多爬文吧
幫忙加分的那位大學部....

懂油的 不會不知道油的番數問題吧......

而且我也說很明白 使用感覺

抑震很好 催起來很滿飽  油的濃度 也決定一些保護性的問題

原文章由 Hal 於 2011-11-14 19:56 發表
這種天氣以原廠速克達來論,

傳動已嚴重熱衰竭了, 這罐的番數很有可能都還沒熱開

你錯囉
很好熱開
然後 反而是 大彈簧 已經軟到靠X了
油還沒裂化的問題
目前這問題
我已經跟車友 一起訂做 耐高溫的大彈簧
實際效用

150KM---來回 訂做耐高溫的彈簧 Q度依然存在

沒軟力的FU~
一般市售大彈簧 30-60KM 傳動熱衰 =大彈簧熱衰 佔很大的比例

回答加分那個@@
裂化
已經在樓頂那篇文章 堤過囉
我只能說 市售大彈簧 衰退的速度比賣場的機油還快
除了一些比較好的
用力操還能操個500KM差不多就軟了的大彈簧

裂化樓頂的文章= = 寫很清楚
請自己研究 謝謝....

[ 本文章最後由 megan40006 於 2011-11-15 17:33 編輯 ]

那你能麻煩提供你的油耗 + 工作環境的室溫嗎?

原文章由 Asakim 於 2011-11-15 15:43 發表
那你能麻煩提供你的油耗 + 工作環境的室溫嗎?

最近天氣變化 蠻異常的@@ 23-28度吧
油耗跑長途 27 28KM 一公升
短途23 24 最近有更新ECU 有比較省油的感覺= =
沒更新之前22-23 最差20.8

[ 本文章最後由 megan40006 於 2011-11-15 16:53 編輯 ]

小弟的車是58半汽缸配CVK32化油器,油耗不是很經濟 ,
每公升汽油跑約22~23km
小弟對此機油黏度造成高油耗所佔的比例應該比CVK32輕微一點

我那台鵝還沒賣掉前

同罐機油 (RL5W40)

19-44 過 190.gif

單改傳動而已 105.gif  

真的要看右手

現在騎 RS100 隨便也是 28 在跳

沒錯啦..原廠配置設定最省油...以傳動件都正常論..
機油用好的有加分效果..如摩特紅線等等..
小弟從原廠30KM/L.自己設定後降到20-25KM/L
爽度是有.但也跟著不安份的右手一起消耗油錢了!

其實您改58半配cvk26就夠用了..
可能cvk32爽度比較好?!
或cvk26比cvk32要貴一點..
紅線20w60這瓶油的特性還蠻奇特的..
vi值並不高.但hths值高到嚇人..7以上???
對跑長途動轍200公里以上的車主來說..是蠻理想的油!
但使用在市區...原廠車就太黏了點..
用在刁高轉傳動及改缸車上.可能還比較適合!
還是感謝樓主分享這篇心得文!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2011-11-16 14:44 編輯 ]