原廠新勁戰 配傳動的想法討論

想要增加起中的力量，尾速又不想掉那麼多...

至於管子就以原廠為主吧!

爬文之後...或許可以這樣配?   可是...又怕轉速高耗油

有那麼多種的說法，讓我看得實在頭昏眼花，到底怎麼配才喜歡呢!

目前是想這樣：8gx6 + 1200轉大彈簧(或1000轉) 不知道這樣會不會轉速太高(不知道有無原廠珠重8g?)

還有以下配法：
1.9g x3  8g x3 + 1200 / 1000轉大彈簧
2.8.5g x6 + 1200 / 1000轉大彈簧

希望大家可以來討論看看，也讓有想改傳動的新勁戰車主參考參考囉~

[ 本文章最後由 rex594268 於 2011-11-15 23:56 編輯 ]

我是用
8*6+1500轉大彈簧...
盤組的特性還是占絕大部分...

既然都要動傳動了 就不要管油耗
怕耗油的話  原廠順順騎就好

原文章由 沈小凡 於 2011-11-12 20:22 發表
想要增加起中的力量，尾速又不想掉那麼多...

至於管子就以原廠為主吧!

爬文之後...或許可以這樣配?   可是...又怕轉速高耗油

有那麼多種的說法，讓我看得實在頭昏眼花，到底怎麼配才喜歡呢!

目前是想這樣：8gx6 + 1200轉大彈簧(或1000轉) 不知道這樣會不會轉速太高(不知道有無原廠珠重8g?)

還有以下配法：
1.9g x3  8g x3 + 1200 / 1000轉大彈簧
2.8.5g x6 + 1200 / 1000轉大彈簧

希望大家可以來討論看看，也讓有想改傳動的新勁戰車主參考參考囉~

基於要起中有力 尾速不想掉太多
第一轉速一定會比較高 所以一定會耗油
但也不是絕對值
我的經驗原廠盤 使用混珠 加速有 尾速也不會掉太多
所以我偏向配法一搭1200轉大彈簧
原廠盤 單配珠子跟大彈簧很快就不能滿足你了
樓上那位說得很對 盤子性質占很大部份
原廠盤只要大彈簧一軟 油門一敗 還是軟軟的
改裝盤要是高轉盤 大彈簧軟掉 轉速還不會太難看

[ 本文章最後由 seeejiyvu 於 2011-11-12 20:50 編輯 ]

車手輕量化 0-60 直接省快 2 秒 ...

而且更省油

原廠傳動碗公的部分用久了會容易打滑相對的就會比較耗油~~~~你可以換改裝的離合器和劃線碗公只要離合器的蹄片是粗糙面+劃線的碗公接觸的面積大不容易打滑相對的油耗就會減少~~~目前小弟我的愛駒磨耗是31.5km等到存夠錢會把傳動換掉~~~~只保留原廠的開閉盤和皮帶

哦~我知道了!謝謝大家指教
反正市區連原廠都很耗油= =
想想算了，我是不該管油耗...謝2樓學長點醒ˇˇ
但我目前想到是這樣，配1500轉不會太硬?
我看很多都1000~1200轉，我不知道該怎麼選擇

【如果還有什麼問題，或想討論.指教的地方歡迎大家上來發問唷!】

1500轉大部份都是小改缸車再用的

1200轉左右比較適合原廠車

改傳動盤子也有佔很大的因素哦

可以多多比較或請教有經驗的人

我是用良X的傳動 配全6G 約1200轉的大彈簧

由於盤面比原廠大 所以尾速稍微比較好一點

但是起中都高轉  離合器跟碗公都打滑 所以油耗也不是很好看

1200.. 8*6   
1200.. 8*3  7.5*3
1500.. 9*3 9.5*3
自己搭配看看吧...

轉速比原廠高一點.不見得比較耗油
高不要太多的話反而比原廠省油

我目前配重全8G 轉速拉起來好吵190.gif
打算換半8半9或者全9...