重機若上國道6 南投議員揚言封路

這次重機上國道能過關又是誰在積極爭取的?

http://news.msn.com.tw/news2376947.aspx

由立委王幸男在去年三月領銜提案、主張允許大型重型機車(排氣量逾二百五十立方公分)可行駛高速公路的修正草案捲土重來，今（二十）日將在交通委員會闖關。不過，交部強調，現階段社會各界疑慮甚深，多數不贊成。

對於王幸男提案內另擬將現行僅允許汽缸排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車行駛路權可比照小型汽車之規定，修正規定排氣量二百五十立方公分以上之所有大型重型機器腳踏車行駛路權均可比照小型汽車之建議，交通部說，原則尊重委員會之審查討論。

繼政府在九十七年十一月一日開放大型重型機車行駛快速道路後，王幸男等二十九位委員又在第七屆第五會期擬具「道路交通管理處罰條例第九十二條條文修正草案」，主張現行「機器腳踏車禁駛行駛國道高速公路」之規定，修正為「汽缸排氣量二百五十立方公分以下之機器腳踏車禁止行駛國道高速公路」，即擬修正允許大型重型機車可行駛高速公路。但是，這項提案當初並沒有獲得通過，這一會期，王幸男任交通委員會召集委員，又主動把這項草案排入審查議程。

據交部今天所提「道路交通管理處罰條例委員提案處理意見專案報告」指出，交部問卷調查及邀集專家學者、相關單位團體召開會議結果，現階段社會各界對無條件全面開放大型重型機車行駛高速公路仍疑慮甚深，多數並不贊成。
更新日期：2011/10/20 06:00
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王立委難道是藍的?
南投議員揚言封路跟顏色有何關係?
選舉到了能拉票就拉票
假如今天南投人8成都反對開放
政治人物為了要顧他的票源有可能會去說他贊成嗎?
誰作秀就針對誰
不要在那藍藍綠綠的
與其在那講顏色  不如感謝一下積極爭取的人吧

不好意思
台北市的路都是越野車等級的!!!

重機上國道.我是中立的.
可是想請問台灣真的適合嗎?
每當假日風景區的高速公路就回堵.不敢想像重機在上去後會如何?
高速公路發生車禍時.鐵包皮就夠慘了!!
以後皮包鐵.自求多福吧!!

做官大部分都碼是開車
哪來的時間想機車的事情
封路?  這職權會不會太大了些?

會塞車 主要還是汽車太過量了

不管從哪個角度來看 車的體積就是這麼大

小弟自己也有車 但是除非是下雨等天氣因素

不然我不太開車出去的 必竟 車就是比機車還要來的耗油

體積也就是這麼大   

而且 實際做之前 任何的假設都只是理論 實際上

誰知道呢??  何況 路權本來就是重車應得的

別老是覺得 開放給我們是種特權

車的保護性絕對比機車來的高 這點不容否認

但是 必竟二者有著本質上的差異 其實這樣比較怪怪的

我個人是覺得 台灣人的駕駛習慣 大家都明白 要上去 就不要怕 會怕 就不要上去

小弟我本身有重車 我也很贊成開放  小弟也有去過幾個國家走過

我的想法是 一昧的禁止 只會逼得別人鋌而走險 而且 沒有去試著做看看 怎麼會知道呢?

如果要跟駕駛水準等方面扯的話 我們大有為的政府 應該不是沒想到

只是要不要做罷了  不過我覺得官員都4輪嘴臉

台灣是機車王國 這點名符其實 但是數量這麼多 我們的路權卻就這麼小

希望未來能夠逐漸改進阿    還有希望官員不要老是做一些讓人想要大笑的事情

我是以觀察者的角度來看

[ 本文章最後由 蒼冰 於 2011-11-12 02:16 編輯 ]

真的覺得官越大頭腦就越簡單
領那麼多錢真不知道在幹嘛
(我看隨便一個苦民來做都比他們好)
大的就沒多好也不能怪小的有如此作為
難怪台灣一直輸鄰近國家
只會在那邊拉票拔樁爽心機看誰狠
現在台灣這個鬼島只剩選舉有用
一到選舉什麼不可能都變成萬事OK
重機上國道應該也是這次大選的附加產物

原文章由 什麼鬼 於 2011-11-12 02:17 發表
真的覺得官越大頭腦就越簡單
領那麼多錢真不知道在幹嘛
(我看隨便一個苦民來做都比他們好)
大的就沒多好也不能怪小的有如此作為
難怪台灣一直輸鄰近國家
只會在那邊拉票拔樁爽心機看誰狠
現在台灣這個鬼島只剩選舉有用
一到選舉什麼不可能都變成萬事OK
重機上國道應該也是這次大選的附加產物

台灣被選舉誤國了阿!!
大家還是不懂得覺醒
依舊在藍綠漩渦中遊蕩出不來....

= =" 你住南投就知道 絕對不誇張(小弟我是南投人)
可能那些某部份騎重機的騎士 真的非常守法
我也遇過很有禮貌的車隊100.gif
不過你假日去風景區 (136 日月潭 合歡山公路...)
你真的會被某些不守法的重機嚇死 (還很多貼牌的)
我們會這麼擔心不是沒有道理
小弟認為台灣人 不管做什麼事  大家都是非常的有禮貌
就算兩位素未蒙面的人初次見面 還是會熱情的打招呼寒喧
但是只要騎上(坐上) 車子 那個性格整個都變了 變的超衝....
我真的不敢想像 一大群不守法的騎士(某部份) 在國道上狂飆然後造成連環追撞的情形...
可能今天會做這種事的是少數的那幾個害群之馬
那種負面觀感是所有重機騎士要承擔的
大家一起創造更美好的用路環境吧 共勉

其實我不太贊成重機上國道說真的，台灣人很多不守法不守本份的人

看看現在吧，沒開放光是在一般道路上處處可見車禍，我知道有些人會說

那是心態問題~沒錯！就是心態，今天你守法安分守己在騎車，但是別人不一定和

你一樣安分守己，總是會有人不安分...很多人也會拿國外來比較，但是...台灣怎麼

國外比阿...國外路大條騎車的各各都安分守己，台灣人呢...今天就算是開放國道

我想應該也三不五時有新聞報導死亡車禍吧...現在機車沒上國道汽車車禍光在國道

就多少了，而且國道上路面也不向國外那樣乾淨，要是機車上了國道突如其來的

輪胎皮、石頭、細部零件、辦桌(之前的新聞)這些東西飛到你面前，或是你沒看見

下場會是什麼...高速公路車速都這麼快，有些車甚至都沒在安全車距範圍開車，

萬一真的危險發生了，比五馬分屍還可怕.....而且別忘了台灣法令...壓死人可以交保

可以罰錢坐牢了事，出來之後過幾年他又可以繼續上路，試問各位看過蓄意撞死人

被槍斃的嗎....我想應該沒有，我也不是偏激只是因為台灣人的開車心態真的不適合開

放國道。

怎麼不從駕訓班 駕照考試下手
現在幾乎都是有錢就過的了
怎麼不加強一些考照的難度
多灌輸一些實質的用路安全觀念
駕照難考 違規吊扣吊銷執照
CC數越大的車種就更應該嚴格執法吊扣或吊銷執照阿
自然會大幅降低飆車意外了

我身邊的朋友有幾個都拿到汽車駕照
但是有幾個敢真正自己開上路又真正安全的?
今天我朋友還知道自己不會開很危險不敢上路
這樣拿到駕照就自以為會開 莽撞上路的有幾個?

[ 本文章最後由 someday 於 2011-11-12 03:36 編輯 ]