BMW C 600 Sport、C 650 GT米蘭現身(没圖)

BMW Motorrad致力於摩托車發展不遺餘力，每一個世代與每個不同時期推出的摩托車與科技，均為業界立下標竿，終於也藉由發表C 600 Sport與C 650 GT宣告加入大型運動速可達市場，而這兩款全新機種未來也將於德國柏林廠製造。
C 600 Sport有藍、銀、黑車色，車重為249kg，採用手動調整風鏡、前方向燈在車體上與整合式LED尾燈組，車廂內可輕鬆放置2頂安全帽，且透過騎乘黃金三角的安排可以提供頗具戰鬥感的騎乘方式(座墊長度810mm)，至於C 650 GT有黑、青、紅車色，車重為261kg，採用電動調整風鏡(達到10公分)提供更佳的防風雨效果，前方向燈在後視鏡上與整合式LED尾燈組，腰靠、乘客腳踏板更為明顯加大(座墊長度780mm)，車廂置物容積達到60L，同時更能夠滿足長途舒適騎乘的用途，同時將有許多高品質原廠配件可供選擇。

但,怎麼這尾檔泥板也太短!?
http://www.autonet.com.tw/cgi-bi ... 2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

這台車 實車我看過了.....全身脫光光~~~

好可惜 我沒拍照.....

不過我有發動它 架中柱吹油門......反應蠻快的!!

它的速度表 不是吃前輪喔......

改天我去看看 還在不在 在的話我拍一些 它的裸體圖~~~

這種置物空間，跟這種創新的後避震，何年何月國產車才能學習...

看來550CC以上的大羊又有新選則了....

前幾天去重車店問了一下GP800大概六十三萬

不知這 C600 SPORT 會賣多少QQ

這車架看起來沒T-MAX全鋁環抱車架強度好

真的...

看完...

只有"怎麼那麼細" 來形容 190.gif

放心 BMW幾乎剛性問題都沒有發生過
都在於電子系統水土不服機率較高
細不見得不管用...

至於TMAX那個用在速可達上，我真的覺得太超過...(當然有更棒)

BMW C 650 GT很合我的味~~
只可惜...............買不起!!!

有人知道這台預計賣多少歐元嗎？

側置的後避震，個人覺得不算創新(ER6更早用)，算是有創意省空間

重點是C600 Sport / C650 GT 這兩車身披BMW廠徽，就算來台必定身價不斐