GT EVO開大燈熄火?! (以維修好~但還是有問題)

由於今天早上要去上課,我有習慣先開電門再推出去發動,畢竟GT EVO電腦好像跑很久才能切換里程數...

當我發動的時候,正常儀表的引擎燈和機油燈會亮起來後就熄滅,但是今天卻是亂掉之後又重新開電... (開大燈狀況)

所以我想說奇怪...之後關燈發動後稍微發不動,之後發動後一開始電壓是10.X,之後跳回12.X...

我又按了車廂開關後也是給我熄火重開電門...之後我又發動讓車子熱一下,電壓跳回13.X了...

經過我檢查後...所以開關只有開到大燈會熄火...按我的雙HELLA喇叭都沒熄火,請問這是什麼問題

會不會是保險絲燒掉? 我有把原本換60/55W大燈換成原廠35W的大燈也是一樣會熄火

[ 本文章最後由 x1231233 於 2011-11-15 18:13 編輯 ]

聽起來像是電瓶長時間電力不足...

先將電瓶充飽再測試...

原車35W改55W 後~ 有可能一陣子電瓶都餵不飽~

所以慢慢沒電~(有可能)

今天我騎我家的備用車去學校回來後...老闆說我電亂接!?  還是有東西吃大電啥的... (我爸遷去的...)

奇怪的是...我頂多裝HELLA喇叭+強化線組+全車LED+車廂燈+KOSO定位器而已阿!!

他好像說啥噴射車不能裝...我再想因該是指定位器吧...因為之前我牽去說要裝閃爍器,他就說對電腦有影響之類的

而且說真的...不太想給三陽修車...

畢竟他們車行或是大間的三陽都會把車廂燈之類的電線直接剪掉...明明就有做快接接頭,卻還是給我剪掉...蠻想去罵的

我想那家三陽應該很討厭改車的人

但是服務中心似乎更討厭...之前JET POWER的車底燈線都被剪掉...之後重接完,後來車又出問題,又送去新營的服務中心還是給我剪掉!! 超扯的

基本上要養成好習慣，
停車後把大燈關閉，
相對的，發車時別讓大燈處於開啟的狀態。

至於大大的問題應該是屬於電系所以我沒辦法正確解答，
但是可以的提供資訊大概就是我這邊三陽車系的車子不論是否改燈系"有部分"都會有電瓶回充的問題(通常都是回充過高)

但是大大你的您的故障燈似乎沒亮起，
不過我這邊的客人就算出現電壓異常也沒有熄火問題，
個人建議找間有在改燈系的店家問問。

省道一姐你好~其實故障燈有亮只是我忘了這件事...

而且我關大燈在發動讓他跑一段時間後,在開大燈一樣熄火190.gif

我最近去車行,老闆說可能是那個KOSO二代定位器的問題

我剛剛幫你問了一下朋友,
他說有三種可能
1.你的電瓶接線有鬆掉
2.你的線路有進水
3.電瓶快沒電了

既然故障燈有亮,
請問車行幫你用電腦檢查後有告知你是什麼問題嗎?

正常來說故障燈有亮就會有故障碼,
你要先跟車行確認一下,不一定是定位器的問題~

但是詳細狀況還是要現場看才準...

以上不保證是正確的...
另外補充一下,
長期讓大燈處於開啟狀態下發車,
長時間累積下來可能會有難發動或造成電壓異常的問題喔^^

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忘記還有一件事,
因為三陽的車在電系部分有些常出問題,
就如同我上面回覆的一樣,
所以服務中心的人非常非常排斥人家改燈@@"

建議你這方面問題別急著找原廠XD不然會被唸喔...

[ 本文章最後由 snowalove 於 2011-11-12 15:02 編輯 ]

原廠沒跟我說那故障燈是啥狀況...他只有說可能是車廂裡面裝的東西...

可能是繼電器或是車廂燈,我覺得車廂燈因該是不可能...畢竟我全部改裝的線都有規規矩矩的接回電瓶正負極...

我很少開大燈再發動的~我晚上習慣先開小燈或是不開燈再發動...

今天好像是托運去新營的服務中心了...希望別把我的蝸牛喇叭和強化線組還有車廂燈和定位器都拔走

被唸是沒差拉...畢竟我已經被我家人罵了

而且我也把60/55W的歐司朗燈泡換成35W原廠燈了...因該不是瓦特數問題吧?

而且我是覺得可能是電壓不足吧...因為昨天在三陽那邊要開車廂就斷電了...所以那時候因該是開車廂和開大燈都會斷電了190.gif