[轉po]給全國重車車友的公開信

原文章由 Handsomeedison 於 2011-11-4 13:14 發表
不光只有進口重車，就連國產"酷龍"在國外售價都比國內便宜4萬台幣!!!

業者應該多方檢討

真不求甚解 (省下4萬=化油器+2010年庫存-只有一台) 看得懂英文的話...去國外網站看看吧！

美國官網是賣9萬多台幣...別被別人牽著鼻子跑了！

台灣化油龍 當時賣多少錢

衝到9萬 10萬 是因為噴射化才衝上去的 (現在8萬多)

噴油嘴 電腦 跟 主配線(材質整個有差)

我雖然不是很喜歡KYMCO

不過....說這個話題的人  真的太過分了！

所以...看文章也要動頭腦 文章內容的正確性...

不然很容易出現 "鄉民的正義"....(這算是置入性行銷嗎? 不...這只是免費宣傳我期待的電影！XD)

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當你去國外網站看價格時...你只看到價格?

還是 你會把"規格"都看完呢???

目前台灣新車 公司報價是8萬多

美國新車 公司報價是9萬多台幣(2999美金)

既然是這樣 就看看規格 台灣噴射引擎 美國化油引擎

所以呢?? 台灣沒做的ECU + 小小一顆噴油嘴 + 因應噴射的壓力提高油管材質與油泵 + 管路更堅硬的主配線

小東西都要去仔細算看看

噴射化 是 性能與環保交錯線下的產物

的確化油器可以過五期噴射 這就如同CPI 塞了很多觸媒 過了

但動力呢??? 也比起四期環保時消失很多！

噴射化帶來的優點更多...只是很多人不願意承認...

哀....

[ 本文章最後由 tp6w94u 於 2011-11-5 05:22 編輯 ]

原文章由 allen11513 於 2011-11-4 20:24 發表
這邊要澄清一下
之前版友轉貼的那台酷龍是「化油車」
1999美金(約六萬台幣)是空車價(車商出清)
是不含保險牌照一類的稅金的
其實加一加
(假設五期的那顆電腦要一萬)
價錢其實是差不了多少的
台灣目前的售價8萬9含牌險
(根據前一段時間光陽官網公布的促銷價)
請各位車友自行評斷吧

= = 美國的牌照   保險  是 跟著人  不是跟著車  稅金不會加在車上

但是清庫存車是確定的  因為2011並無進口酷龍的記錄

回到台灣機車論壇3,4個月, 看到有好有壞.....
有些如義和團式, 民粹式的文在, 為反而反, 為挺而挺.
很多事沒頭沒尾, 來龍去脈都沒搞清, 就沒看清楚沒思考的跟著起哄.(至少搞清楚情況吧, 或聽聽兩邊所提供的資料吧, 像個成熟的人一樣來行為吧, 加油!).107.gif
.........................
#37兄,  您們指的是重車市場嗎? 新聞在那呀? 謝謝, 請告之!
101.gif

如果是不屬於各車隊的個體戶怎麼辦？(連署信)

每個地方有貴有便宜的

要玩貴的那就自己想辦法吧

我還是乖乖買台２手４輪比較爽 　

沒辦法加分所以回復
感謝乾媽的說明
看小老婆長知識
不過我想表達的是"付出去的錢差不了多少"這幾個字XD"

[ 本文章最後由 allen11513 於 2011-11-5 17:04 編輯 ]

以汽車來說進口車大約國外價乘以2~重車好像也差不多除了奧古斯塔~這幾年原物料都漲很兇所以個人覺得也還好

原文章由 58801135 於 2011-11-5 22:20 發表
以汽車來說進口車大約國外價乘以2~重車好像也差不多除了奧古斯塔~這幾年原物料都漲很兇所以個人覺得也還好

汽車...

因為偉大的汽車關稅是佔50%.....


據傳聞有更保護自己國家品牌的國家 關稅是200%的~

當初加入WTO政府劃的大餅

到現在快十年了你看進口車價有達到零關稅吗？

根本沒有～

再台灣買一台T媽再日本可以買兩台

台灣人所得有日本高吗？

日本物價真的高吗？我看台灣比較高吧！

原文章由 odysseus 於 2011-11-9 11:27 發表
當初加入WTO政府劃的大餅

到現在快十年了你看進口車價有達到零關稅吗？

根本沒有～

再台灣買一台T媽再日本可以買兩台

台灣人所得有日本高吗？

日本物價真的高吗？我看台灣比較高吧！

韓國 馬來西亞 都有加入WTO 不要把WTO當做什麼神話

WTO會針對各項產品做各國關稅的約束

汽機車則不在規畫項目之內

在馬來西亞的車...

一台"瘋甜" VIOS 幾乎在台灣買得起一台 "保濕" 207cc

或是 瘋甜的爛4....已經是 雷克射斯在台灣的等級...這樣的價格 您覺得呢?

各國有各國在保護的產業

在台灣台北打拼的上班族，還能在上班地方附近租到一個雅房或是分租套房之類的。

在日本東京打拼得上班族，有會選擇搭電車到比較偏遠的地方租房只因為物價高到房租付完沒錢吃飯。

以前買米酒是奢侈品 現在已經改為是民生用品

我不是要幫人打政績...只是 WTO曾經就有規畫稅金在台灣的產品上過

現在 WTO針對管轄 汽機車又不在管轄範圍內


而且自從車測中心開幕後

台灣水貨商還要將車送至 ARTC檢測+監理站送檢...

羊毛出在羊身上 這些費用...最後當然也會轉嫁到車主身上

再者...匯率也會有所差異

BMW之前PO的優惠價 不就便宜很多嗎??

[ 本文章最後由 tp6w94u 於 2011-11-10 04:27 編輯 ]