[開箱+心得]APEX 150(A博士) RacingBros Bazooka1.0...重裝上陣

這應該有點貴吧

喜歡你把RPM請下台的風格

RB的造型 實在是...

不會吧怎會是打入空氣

不怕久了會有水氣殘留腐蝕零件嗎

因空氣是帶有水份的

怎不打入氮氣呢

這個問題問的好，我來去官方找找有沒有答案，

不過可以肯定的是，如果調整都要打氮氣可以說是非常不方便，

就不能達到隨時要調整預載的方便性了。

不過我想應該當初設計就有想到了，不然腳踏車的AIR SHOX早就出現過，

他們也是都打空氣進去應該也會有問題，不過您這問題的確是不錯。

目前看到海安霞客大的文章有稍微講了一下:
是會含微量水氣，但不會如氣壓機打氣時有含那麼大量水氣進入避震器筒身內。
使用RacingBros Bazooka 4.0所專用打氣筒，調整到氣壓20~22PSI時，推動打氣筒約10下內。
使用洩壓閥時也會帶出微量水氣。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2011-11-4 12:31 編輯 ]

原文章由 leaderpro 於 2011-11-4 12:21 發表
這個問題問的好，我來去官方找找有沒有答案，

不過可以肯定的是，如果調整都要打氮氣可以說是非常不方便，

就不能達到隨時要調整預載的方便性了。

不過我想應該當初設計就有想到了，不然腳踏車的AIR SHOX早就出現過，

他們也是都打空氣進去應該也會有問題，不過您這問題的確是不錯。

氮氣是惰性氣體較穩定

況且氮氣的比重比空氣輕

打入氮氣相信懸吊的做動會更靈敏

避震器在路面的地貌追蹤性也會更好

[ 本文章最後由 gby206 於 2011-11-4 12:37 編輯 ]

您說的原理我能理解，這也是改裝避震填裝的是氮氣原因，

雖然不是每一家都是灌氮氣進去啦!

不過以日常使用來說，AIR SHOX灌空氣的方便性較好，

一般避震因為用彈簧做支撐所以內部氣體不太會動到，

直接灌氮氣的確是較好的處理方式，

其實跟輪胎有點像灌氮氣舊本質上來說是比較好的，

但是氮氣自己不易取得，所以我想灌空氣有其必要性，

畢竟像我的使用是單雙人一天內變換三次，

如果用氮氣調整方便性整個就沒了，

不過您的問題我拿去官網問了，有回應我再貼回來討論串。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2011-11-4 13:04 編輯 ]

貝爾親自上陣喔!!

一年一換...e7e88a57.gif  真好!
看到老博士勾起心中 不堪 ...啊不...是不經令人懷念的回憶~~

不曉得明年樓主是不是就鎖定DNM AO-12R  & RBS BAZOOKA 4.0 這兩隻呢?!166.gif

不錯的分享
我也想裝到自己的星艦 每天都要騎上30KM
這產品還不夠久
不知有無人分享 耐用度或者售後服務 維修服務等相關分享

螺帽上的那個硬塑膠是讓可以鎖緊而不會因為震動發生送脫而且那種螺帽還要用扭力板手上規定的適當扭力值，目前市面上的很多進口車避震上做固定螺帽也都有相同的塑膠圈