談論EVO 22的壽命...(文多無圖)

事情是這樣的
小弟是騎超5  150
平常就通勤用  很少跑山
通勤路程約10公里內  
來回約20公里以內
單程一趟時間約7~10分鐘

超5原廠配的是MA-3D鑽石胎
但說真的，有時過灣油門補太大
會有點不安定，甚至小滑胎
於是心一橫
將兩顆MA-3D換掉
前輪登樂 RACE 110/70-12
後輪就是故事主角 倍耐力 EVO22 120/70/12

選EVO22的原因很簡單
耐磨 剛性強 抓地力也不錯
缺點就是
售價高 熱胎慢
但熱胎慢對我還說也算是個優點啦
想說平常通勤路程短
基本上胎還沒熱就到公司了
這樣輪胎應該很耐用才是

我是2500KM時換EVO22的
平常就單人騎居多
騎山路的次數5根手指數的出來(忙阿 沒空跑山)
但就在某次下班
想說去跑個步運動一下
就騎到附近公園
正當我扶著車子拉筋時
看到後輪
驚嚇到110.gif
中間已經磨到安全線了@@
左右兩側肉還很多(l標準通勤車的表現)
馬上起身
開電門
將里程表條到總里程表位子
表上顯示65XX
再次驚嚇110.gif
6500-2500=4000
不是吧!!!4000公里就快KO了
這不是我想像的EVO22~~~

請問各位  你們的EVO22壽命都多長呢

[ 本文章最後由 steven07 於 2011-10-18 14:41 編輯 ]

4000感覺太誇張了= = 根本熱熔胎的里程

目前後輪EVO22服役中 大概1500公里

感覺根本沒消耗@@


還有EVO22不是倍耐力的嗎?

還是說登祿普 也有EVO22這型號?

[ 本文章最後由 frank521029 於 2011-10-18 14:31 編輯 ]

其實我覺得跟個人習慣比較有差
起步拉轉大灌或是急煞 都會消耗比較大
我通常起步不拉轉 & 提早放油門滑行
本身騎FIGHTER 後輪MA-3D 使用記錄1萬3千公里= =||
幾乎完全磨平XD
之前換胎的開箱文有MA-3D的屍體圖XD
http://forum.jorsindo.com/thread-2318087-1-1.html

回正題
朋友中 EVO22有使用到7000公里的

[ 本文章最後由 hank15166 於 2011-10-18 14:32 編輯 ]

原文章由 frank521029 於 2011-10-18 14:27 發表
4000感覺太誇張了= = 根本熱熔胎的里程

目前後輪EVO22服役中 大概1500公里

感覺根本沒消耗@@


還有EVO22不是倍耐力的嗎?

還是說登祿普 也有EVO22這型號?

拍謝拍謝  
是倍耐力  倍耐力  倍耐力
我恍神  感謝提醒^^^

小弟之前使用EVO22
一般也是士林->陽明山通勤上課來回不到二十公里
偶爾熱血
偶然看了一下後輪，已經開始翻胎...也才四千多公里...093.gif
最後還是撐到了八千多公里已經見底...才換掉
EVO22不錯用!!頗嚇人的就是了

原文章由 hank15166 於 2011-10-18 14:31 發表
其實我覺得跟個人習慣比較有差
起步拉轉大灌或是急煞 都會消耗比較大
我通常起步不拉轉 & 提早放油門滑行
本身騎FIGHTER 後輪MA-3D 使用記錄1萬3千公里= =||
幾乎完全磨平XD
之前換胎的開箱文有MA-3D的屍體圖XD
http://forum.jorsindo.com/thread-2318087-1-1.html

回正題
朋友中 EVO22有使用到7000公里的

依照目前狀況
用到5000公里以上是OK沒問題的
只是現在才4000就已經快碰到安全線了(剩1MM碰到)
感覺有點扯了
或許正如你所說的
不要騎步拉轉AND急煞車
才能使用長久點

原文章由 西瓜偉 於 2011-10-18 14:45 發表
小弟之前使用EVO22
一般也是士林->陽明山通勤上課來回不到二十公里
偶爾熱血
偶然看了一下後輪，已經開始翻胎...也才四千多公里...093.gif
最後還是撐到了八千多公里已經見底...才換掉
EVO22不錯用!!頗嚇人的就是了

真的不錯用
就是容易翻和下雨天把車子噴的亂七八糟(排水性太好)

我覺得是胎壓問題

我都騎長程的比較多，常常單趟100KM以上的
也大概6500就下課了

個人認為是車重加體重的關係

我騎大兜風加上體重70公斤

天天跑外面 天天拉轉 到現在10000公里還沒磨完!!

請問你的輪胎冷胎壓值在多少呢?