RACING KING 180 後拉桿改裝

補充 因為這是有關懸吊的強化
不知道發在改裝實驗室是否適合
如不適合請版主幫忙移動
屁股很久沒發文了
最近 再幫小屁股做點小手術
先來點開胃菜
由於市面上的後拉桿(手銬)價位有點高 而且重量也不輕
基於這個理由屁股打算來點不一樣的東西要有自己的風格獨一無二手工打造的後拉桿

委託認識的朋友幫忙打造
材質:鋁條
重量:沒量
顏色:銀色
而且也不用做防銹
價錢也比市面上的便宜許多

我們看圖吧


中間的瘦腰用意有兩種 一種當然是讓他更輕
第二點當然就是為了防止後輪擠壓去撞到(這種情形少之又少.主要重點還是為了輕量化)



拆下螺帽
屁股車有點髒 等改天洗完再來補照片







下台一鞠躬

螺帽留存為了防止日後要拆下 還可以回裝不用再找螺帽
星期三會來一趟大埔全餐測試

[ 本文章最後由 老屁股 於 2011-10-17 15:04 編輯 ]

請問如果用了改裝避震，用這拉桿的效果也是一樣嗎?因為老闆跟我說我換改裝避震了那一根就不用了

請問這個拉桿的作用是什麼阿??
我可以請你朋友幫我做嗎^^

原文章由 神野將 於 2011-10-17 14:48 發表
請問如果用了改裝避震，用這拉桿的效果也是一樣嗎?因為老闆跟我說我換改裝避震了那一根就不用了

避震器的改裝跟這拉桿沒關係 你原本的拉桿應該還是可以上吧
是老闆攬的幫你裝?還是?
拉桿歸拉桿還是建議你裝上 效果是不同的 但是差異性多少 就看個人的騎乘方式了

原文章由 peoplemore 於 2011-10-17 14:49 發表
請問這個拉桿的作用是什麼阿??
我可以請你朋友幫我做嗎^^

拉桿主要是用於車子在過彎時 造成的傾側外側的避震會因為壓力稍為往外拋
拉桿的作用在於把它回拉 提高穩定性
屁股不知道這樣解釋對不對 有錯請鞭
至於要做這個 私底下PM 不適合在板上討論謝謝~!

以我不專業的了解拉桿是在補強車台剛性用的

以前對改車有興趣時從雜誌上得到的解釋

但最完整的改法是車身點焊加防滾籠

及大開口的地方如引擎室和行李箱加裝三點式拉桿來不強車身剛性

所以這支應該是有效果但效果多少就不得而知

原文章由 草山阿富 於 2011-10-17 17:41 發表
以我不專業的了解拉桿是在補強車台剛性用的

以前對改車有興趣時從雜誌上得到的解釋

但最完整的改法是車身點焊加防滾籠

及大開口的地方如引擎室和行李箱加裝三點式拉桿來不強車身剛性

所以這支應該是有效果但效果多少就不得而知

我的想法是以不破壞車身的完整性來施工
當然效果或許比不上
這兩天在路上測試下來感覺還蠻滿意的