GTR AERO低轉速有噪音

我的GTR AERO線再騎了大約快4000公里

但是大約在2000公里左右的時候就發現只要轉速在4000~6000轉之間

就會感覺到有一股連續的噪音(好像是從風扇那附近發出來的) 我也有去車行問過 老闆說是離合器空轉所造成的

而且騎越久里程數越多所發出的噪音會更大聲  這樣這常嗎? 還是除了離合器空轉之外還有其他可能

另外大家都知道GTR AERO尾速弱 有想過改13齒 不知道各位改過13齒的大大們 覺得有改跟沒改之後的感覺有差很多嗎?

有人說起步不會掉 尾速多5~7 但是也有聽說起步不可能不掉 而且扭力會掉 雙載會更無力 到底哪個才是正確的說法??

換13齒載人真的會比較沒力 還有你aero的聲音我的也有190.gif  去車行問他們是說那是汽油幫補的聲音

13齒在起步部分小輸一點點而已，
因為我自己就是改13齒的，尾速部分的確有改善，
而且如果你長程巡航的話，在油耗方面也會比較省。
如果改了13齒，又想要起步，可以放輕普利珠或者換硬一點的大彈簧即可。

那爬坡雙載的表現呢? 可以麻煩妳給我改13齒前跟改13齒後的尾速嗎??

原文章由 fantasy1109 於 2011-10-16 12:06 發表
13齒在起步部分小輸一點點而已，
因為我自己就是改13齒的，尾速部分的確有改善，
而且如果你長程巡航的話，在油耗方面也會比較省。
如果改了13齒，又想要起步，可以放輕普利珠或者換硬一點的大彈簧即可。

珠子改輕尾速又會掉呀~~
那這樣不就沒頭又沒尾
單改彈簧我就不知道了....
有錯請糾正 -   -

要尾速 換皮帶最快~

原文章由 leo104786 於 2011-10-16 12:13 發表
那爬坡雙載的表現呢? 可以麻煩妳給我改13齒前跟改13齒後的尾速嗎??

爬坡雙載在舊13齒跟原廠缸的動力下，真的很虛，如果傳動沒修正的話。
想要爬坡有力傳動一定要調整，像我自己很常跑山路，就是覺得13齒跟原廠缸輸出的動力不滿意而小作更動。

原文章由 小夫仔 於 2011-10-16 13:18 發表


珠子改輕尾速又會掉呀~~
那這樣不就沒頭又沒尾
單改彈簧我就不知道了....
有錯請糾正 -   -

我原本12齒尾速只到98，換上13齒可到105(七千多公里剛換)，傳動兩萬公里沒換過，尾速還可以102。
現在只改珠子，換上勁戰原廠9g*6 普利珠，尾速可以到100，
一整個加速就是有暴力感，我體重80，機油是SHELL VSX，
這款油算是被大家公認會小吃尾速的油，我已經很滿意了。

原文章由 tsoo185797 於 2011-10-16 13:45 發表
要尾速 換皮帶最快~

的確，原廠Aero的皮帶沒做更換，是跑不到盤子的最外面的(俗稱滿盤)。
我是看雞爺分享的文偷偷做功課。

[ 本文章最後由 fantasy1109 於 2011-10-16 14:26 編輯 ]

另外我還有一個問題

GTR AERO引以為傲的起步 現在接近4000公里 起步竟然整個弱掉(起步6000轉)

沒有起步的優勢了 幾乎就跟其他普通機車一樣 甚至會還更慢

請問大大有這樣的情況嗎?

原文章由 leo104786 於 2011-10-16 14:30 發表
另外我還有一個問題

GTR AERO引以為傲的起步 現在接近4000公里 起步竟然整個弱掉(起步6000轉)

沒有起步的優勢了 幾乎就跟其他普通機車一樣 甚至會還更慢

請問大大有這樣的情況嗎?

你說的起步6千轉是指油門一敗的時候嗎？
我傳動未改也是一敗6000轉，應該是正常的吧。
如果是接合點的話，看看是不是傳動太久沒清理，粉塵太多打滑了。

起步六千轉是一敗沒錯

只是跟剛買來起步的那種往前衝的力量整個弱掉了

我現在里程數大約3900 車行老闆跟我說等10000再去清