關於閉迴路整流器 V.S 開迴路整流器的疑問

原文章由 netboy 於 2011-10-8 22:11 發表

你的想法太死板了....14AWG跟15A不能畫上等號
相同的線徑，線路越短，可耐最大電流越高
相同線長，越粗的線徑，可耐最大電流越高
相同的電流，越長的線長，使用的線徑越粗

另外，換粗線後中高轉會影響大燈的說法是哪裡來的??

因為我換成14AWG的線材後吹油門到6000RPM以上大燈+強化線組瞬間熄掉重開都開不了燈所以我才會這樣說可能是我的主配線有問題吧?

思緒觀念又更上1層樓了!

[ 本文章最後由 0168 於 2011-10-10 08:42 編輯 ]

原文章由 0168 於 2011-10-9 04:16 發表
或許是你轉速的問題,你有自己隨意改電(線)路嗎?
除了大燈問題,還有沒其它問題?
恢復成1條線路,不要用2條線路,或許是改裝電路手法的問題!
線路整修一下,2條線路對某些零件還是會有所影響!請恢復1條線路,整修線路
你的思緒觀念又更上1層樓了!
沒差那一些轉速吧!車子順順騎,安全到家最重要!

我只有上次netboy大大建議我多加一條回充線路試試看~~~~除了大燈問題外(三條黃線加粗的時候才會有問題)目前沒有其他的問題~~~~~車上只有"大燈+強化線組/車充+強化線組"沒了,而強化線組的接法我檢查過了沒問題~~~~~~有時候真的覺得自己要懂得如何修車要不然每次修車都要看師傅技師的臉色,又或許師傅或技師根本不鳥妳不想幫你查~~~~都說有回充的查甚麼~~~都說會硬化是正常的

[ 本文章最後由 sharpt15 於 2011-10-9 10:59 編輯 ]

以上純屬猜測!!!!

[ 本文章最後由 0168 於 2011-10-9 17:03 編輯 ]

原文章由 0168 於 2011-10-9 13:00 發表
你可以從點火系統回查試試!
你自己就已經是師父了!
有空!找時間看一下你的文章!
稍微瞄一下,發現你很多文章,現在沒閒時間看,有空我會看一下你的文章....
會po這種文章問的人,,就已經不簡單了!!
其實,,你懂!稍微把點火系統某些線路,配置上稍微改一下,,你懂!!!
不是有問題,是預防有人不知道,動到這邊的線路!!!!
線色

我說一件我試用的產品是AC-TEK要出的"多重點火加速器"當時是去處理我領航者答答聲很小聲的問題後來老闆拿出這個產品給我試試看,裝上車後除了變有力外整車的怠速和電壓也變穩定不會飄來飄去的,小小一樣產品盡然有這種效果,我不曉得是不是點火系統強弱也會影響到車子的發電系統盡而影響到回充系統~~~~
我剛剛看了一下線路圖發現:
1.整流器出來後分四條線路:
   1.電瓶回充線路經過20A保險絲然後到電瓶
   2.鎖頭開關上的電源線輸入端,輸出一條棕色線再分接兩條比較主要的線一條到ECU一條到點火線圈
   3.儀表CPU電源輸入端
   4.檢測插頭電源端
因為我鎖頭有做延長線路好不破壞原廠線組會不會是這個問題呢?因為阻抗高的關係?因為我實在不想要剪線所以才這樣做

[ 本文章最後由 sharpt15 於 2011-10-9 13:53 編輯 ]

.......................

[ 本文章最後由 0168 於 2011-10-10 08:43 編輯 ]

原文章由 0168 於 2011-10-9 14:21 發表
汽機車..................
改法有多種

我是沒裝拉~~~~只是試用而已~~~現在還是原廠狀態~~~也會怕裝了會有問題會燒ECU雖然店家拍胸埔保證不會說ECU掛了他會負責但是還是會怕怕的~~~~店家說裝這個產品轉速到一萬轉才會斷油(原廠應該是不到一萬轉斷油他的產品可以延長到一萬轉才斷油)

某些產品應該不錯,,可以試試......
只不過提升有一定極限.......

[ 本文章最後由 0168 於 2011-10-9 17:01 編輯 ]

原文章由 0168 於 2011-10-9 14:28 發表
我的機車沒線色,,清一色.....
某些產品應該不錯,,可以試試......
只不過提升有一定極限.......

沒錯~~~~只是我認識的技師都說那個價錢(2500元)還不如配傳動比較實在,因為那個產品只有剛裝上去的時候有效果久了就麻痺了~~~~

機車點火方面有沒有跟ECU做在一起!
還是各自獨立,,我沒噴射機車,,所以不知....