JR100 K&S 雙曲道普利盤

JR100 化油版 2007年份 原廠汽缸、排氣管
大彈簧使用 RAK 1200RPM (藍色)，開閉盤、離合器、碗公皆為原廠
目前里程數27000KM 皮帶已換新 23100-LBC6-900

---

我對於K&S雙曲道一直很好奇

但K&S JR100 雙曲道普利盤有分2008/7月前專用 2008/8月後專用

產品包裝內只有普利盤和楓葉盤與2片BOSS墊片，並沒有特別附上壓板。

建議克數L軌7克 S軌9克

請不要沿用原廠壓板 ~ 因為根本裝不上去 ~ 要修改滑件 (壓板硬上會影響變速時機)

購買K&S JR100 雙曲道普利盤 建議加購K&S壓板

直上後測試 0～70Km/h 加速，拉轉很快

初期測試尾速延伸性真的比較好,比原廠盤多出6KM

油耗平均33公里 / 1公升

我所提出的數據與騎乘方式、天氣、風向、車況、車手體重、機油潤滑都會有變數

以上皆是初期測試。

---

目前尾速平均可拉到108KM/h,曾經有上到112KM/h 以上測試供網友參考。

2012/06/01

使用將近6000公里，盤子就稍微吃溝變薄

已經沒再看尾速了 隨著盤面的變化，珠重的改變盡量的配置出最佳點

2012/11/29 結論

此盤初期效果較為理想，中速較為省油
不再考慮使用此盤組，溝槽被壓板爆出痕跡S軌最嚴重L軌輕微
尾速延伸的效果不持久，效果逐漸消失
起步會掉轉 某段速域會有卡轉現象 (對於雙曲盤來說是很正常的)
使用壽命 建議10000公里更換

普利盤那種東西 最好安裝前可以測量一下盤面是否度數相同

只能說 網路上面很多次級品...

我發現瑕疵了!!第二張圖的普立盤上方的兩個曲道右邊那個,他的曲道延伸到最外圍時整個歪掉了(最靠近普立盤外壁那)

應該是照片角度吧@@
要看實品才知道
日本好像也有類似這種雙珠道的設計 不知道台灣做的怎麼樣

小弟比較好奇

樓主胎壓36~38？！

樓主的胎壓會不會太高？

你可以過幾個禮拜再拆下來看看珠子的磨損狀況..

雙曲的盤子有些車種很好用,有些不能用

原文章由 clarklee 於 2011-10-1 13:52 發表
你可以過幾個禮拜再拆下來看看珠子的磨損狀況..

雙曲的盤子有些車種很好用,有些不能用

請教大大～G4來說呢？

我的new fighter也用這組   配9*3 10*3  起中尾都有顧到  現在改全9...

K&S盤組、MPA或TST的雙曲道會不會容易吃珠子呢？原廠缸JR該如何搭配珠子跟大彈簧呢？