請教化油Fighter150腳踏板左右共震程度不同的問題(文長)。

大家好，
小弟想請教一下，小弟的化油FT150在轉數5000轉的時候，腳踏部份右腳踏的地方共振的比左腳踏的地方明顯，
轉數不管是摧油門上去或是放油門下來，經過5000轉那個刻度時都會有這情形。而立中柱測試，
等於只有前輪著地，後輪懸空的情形下摧油門，5000轉時就不會有這情形，
小弟先前有把齒輪箱的軸承都換成SKF的，
當時師傅有在齒輪箱上敲打，請問是那時候傷到的嗎?(會是傷到那裡呢?)

有去過幾家網路上也推薦的店家，有幫忙看腳踏板螺絲有無鎖緊的，
也有幫忙看機車右側的排氣管和排骨鎖點有無鎖緊的，
也有幫忙把中柱上那塊圓型的緩衝墊換新的，
但都沒有解決問題，後來小弟有點放棄，就買了塊海馬踏墊想說來個眼不見為淨吧!
結果墊上去之後，左右共震不同的感覺還是在。= =

可能大家會覺得那台車不會震，是沒錯，不可能不震的，但只在某個轉數區域比較震，
而且還是右邊比左邊震，讓小弟覺得不太舒服，每次騎完長程的，總覺得右腳腳底板都有點麻麻癢癢的= =
但根據小弟在本文第一段所說的測試之後，小弟有幾項猜測：
1.小弟猜測可能不是某鎖點沒鎖緊，如果是沒鎖緊，應該是轉數摧愈高，共震愈大才是啊，但只有5000轉最震= =
2.小弟在五月多的時候有車禍，緊煞之後還是煞不住撞上倒左側，但所幸車架都沒有歪，
但之後就覺得怠速時腳踏共震變大了，後來就把怠速調低一點，油換濃一點，有解決不少，
但會是車架其實有歪嗎= =?
3.承2，小弟也有想過會不會是車架前方的問題，所以立中柱，前輪著地，後輪懸空這樣空摧，
但卻不會有左右共震不同的問題，本來也有懷疑引擎或曲軸是不是有問題，但後輪懸空也沒有這情形的話，
是不是代表左右共震不同並不是引擎或曲軸受損所引起呢???
4.換齒輪箱軸承時，師傅是把機車立起來，拆下排氣管和後輪，然後拆開齒輪箱的蓋子，
蓋子裡有三個軸承，換完之後，師傅把蓋子裝回去時，有敲打，會是敲打造成傷害嗎??
所以才會後輪懸空沒事，但後輪著地騎出去就有共震不同的問題???

文章長，抱歉，但也代表小弟想盡量解釋清楚，希望網友能更清楚問題點Q_Q...
不知道有無大大碰過這情形，最後怎解決呢???因為左右共震不同不是只有差一點點，
是右邊真的蠻明顯震的比較大= =

p.s.補充一下：雙載時這問題會更明顯一點，如果是雙載又騎上山，那只能說，真的超明顯= =+

[ 本文章最後由 gkgk214 於 2011-9-29 11:34 編輯 ]

共震是在換完SKF軸承後發生的嗎???
是的話 那應該去安裝時的店家詢問唷
小弟我印象中 很多FIGHTER的車友都有5000轉會震的感覺099.gif

再來想請問 你後避震有換改裝的嗎? 排氣管有換改裝的嗎?
小弟我騎乘時也會震 但都是發生在換完改裝排氣管及避震發生的!!(也是在5000轉上下)
改裝避震 密度較疏 所以彈簧會共震
改裝避震 氣比較順暢 所以車子震動也比較大
但我的車並沒有左右震幅不一樣
版大可以請朋友是騎看看 有沒有這感覺
不過請技師看過才是上上之選

如有誤 請糾正

[ 本文章最後由 XUUXUP355GHD 於 2011-9-29 11:55 編輯 ]

FIGHTER會有那震動體正常的
只是你說兩邊不一樣嘛......
我想的到的就是腳踏板沒鎖緊，或著是油箱護條沒鎖緊
在不然就是邊條沒緊或著爆掉了(看過很多鎖點爆掉的XD)

但是架中柱又不會抖的話那只剩下引擎弔架或車台了吧..
不過也有可能是因為後輪着地所以震度有傳到前面也有可能
至於換培林的師傅有敲打.....
我只能說那是正常工法，不會傷到啥的
培林要裝回去當然是要用敲的進去阿XD
除非他使勁吃奶力氣敲下去我就不知道了XD

[ 本文章最後由 diabloi 於 2011-9-29 12:36 編輯 ]

我有mail給幫我換軸承的工作室的老闆了，等待回覆中，
您說是不是換完才有這樣的震動喔，車禍後，其實我腳踏板的震動就比較大了，
後來換了濃一點的機油，就比較好了，
但好像真的是換完軸承之後才發現這問題。
不過其實在車禍之後，我的fighter真的震動很小，尤其是冬天，
震動好小，懷念那時的日子Q_Q...

我的避震是DY基本款，換很久了，想當初剛從原廠換到DY的時候，
震動的確明顯多了，應該是因為DY比較硬的關係，
但後來習慣了，因為至少是左右平均震，而且震動方式是高頻且幅度低，
我習慣的很快，現在5000轉是頻率比較低，而且幅度較大，好難習慣Orz
另外，排氣管我是原廠沒改裝...

感謝大大賜教101.gif

大大您好，
您說的：我想的到的就是腳踏板沒鎖緊，或著是油箱護條沒鎖緊
在不然就是邊條沒緊或著爆掉了(看過很多鎖點爆掉的XD)
這方面我已經請不止一家幫我看過了，鎖點方面應該都是有緊了，
不過油箱護條是什麼??是車殻腳踏左右兩邊的側條嗎???
如果是的話，我也鎖緊了Orz...

另外大大你說到引擎吊架，當初車禍後，怠速震動變大，
我有懷疑是引擎吊架的問題，後來我就去換了一支新的原廠吊架，
但換完之後證明不是吊架問題=-=...
有可能是吊架上，鎖點上可能要放墊片，結果師傅忘了放嗎???
但這可能性很低a...=  =....而且這我不知道要怎檢查?
拆開馬桶就可以檢查了嗎?

側條前鎖點就是在油箱護條上面(或著該稱他腳踏板架?XD)
只是中間還有根橫槓要拆腳踏板才看的到
那兩條鐵條的鎖點也在腳踏板下面這樣...

至於弔架....好像各鎖點都沒墊片的樣子........
只是你換弔架有換串引擎那頭中間那支軸嗎?
(一頭在空濾後面，有顆比較大的六角鏍帽，一頭在風扇蓋裡面，風扇蓋上方有個圓型橡膠塞子，拔開就看的到軸的頭了)

我當初車被人從後面撞之後整個弔架歪很大
因為對方要請保險只好把車丟給車行去弄
弄回來檢查一下發現那支軸有歪沒換到
鬆掉螺帽後轉那支軸會看到引擎在前後移動XDDDD
不過只是從車行騎回家而已所以還沒發現異常就換掉了..
所以也不確定那根歪掉是啥感覺XD

我昨晚有去弄氫氧除碳來清一下積碳，所以有拆馬桶，我有認真看一下吊架，
但現在我努力回想，還是不知道您說的那根軸在那裡Orz...
我覺得最快的方式可能就是請問大大您住台北那裡XD...
小弟可否直接把Fighter150騎去找您
因為小弟沒工具，而原意這樣拆來檢查的店家也少，
畢竟他可能覺得這樣也不知道怎算錢@@......

不過我看大大您寫現役車種是fighter4v150，您也可以去除一下積碳喔^^
用氫氧機除碳，我昨天第一次去積，清完之後，引擎力量有變大XD...
我目前是快2萬公里，覺得這個蠻有用的，推薦給您一下，
如果您有興趣，可以再問我是去那一家^^