T2，兩千公里簡單心得，和油耗記錄表，Kodak Zx5 安裝

原文章由 DreamyWorld 於 2011-9-29 14:09 發表

接下來是打臉的部分
2、靜止怠速過久時，壓離合器入1檔會有熄火的問題發生（目前遇過次數雖然還在雙手可數範圍，但總有一天會超過）
這個我目前還沒發生過..
但是如果我從高檔滑行中直接打回一檔
離合器沒放卻會有稍微接合齒輪在動的聲音
!!

印象以前騎過的王牌也有這聲音, 反而忘了自己的追風是否有這聲音, 這樣正常嗎?

回覆 9# CLAES 的文章
趕快上中柱吧~! 真的很實用的~!!!

看來要趕快上,謝謝囉

[ 本文章最後由 hcfang 於 2011-9-29 15:23 編輯 ]

原文章由 s2903012 於 2011-9-29 09:43 發表
4、離合器的間隙感覺很怪。
自己會調整就調看看
每個人的手感不太一樣
但是頂多微調一點點
建議還有把離合器線內灌滿油會很順

灌滿油
你case上就會有滿滿的油漬了

[ 本文章最後由 zack930031 於 2011-9-29 15:33 編輯 ]

1、車重，同時移車時迴轉角度小 : 檔車軸距比較長 正常的

離合器前有空隙是安全現象
不然你把他鎖緊然後龍頭往右打到底
他會自動幫你拉離合器
然後就...................嗯!

據說只要引擎部分沒動到好像都還是會有吧

油耗33!
好省油!e7e88a57.gif

是啊，小弟的KTR竟然都比較費油說，最近保持在27-9KM/L。

嗯，有道理。

來去檢查一下左轉到底時，離合器拉桿有沒有變化。

空檔不好抅踩
失敗率很高

引擎煞車這部分應該算很正常

應該CC數越大引擎煞車會越明顯

所以CC數越大...油門需要控制的更精細

有錯請指正